Hliníkový vodní vzduchový mezichladič používá vodu jako chladicí médium a používá se hlavně pro chlazení stlačeného vzduchu vozidel, lodí, generátorů a dalších motorů. Jsou to energeticky úsporné a ekologické produkty, které jsou výhodné pro zvýšení výkonu a snížení emisí.
Nanjing Majestic Auto Parts Co.ltd vyrábí hliníkový chladič oleje pro motocykly a vyváží se do Evropy, Asie a dalších míst. Kvalita a pověst byla dobře přijata zahraničními zákazníky. Jsme profesionální výrobce chladičů s více než 10 lety zkušeností, poskytujeme chladiče motocyklového oleje a chladiče zákazníkům v mnoha zemích a používáme technologii pájení k dodávání vysoce kvalitních hliníkových jader.
Hliníkový chladič plnicího vzduchu s deskovými žebry má snížit teplotu stlačeného vzduchu o vysoké teplotě, snížit tepelné zatížení motoru, zvýšit objem nasávaného vzduchu a zvýšit výkon motoru.
Hliníkový chladič plnicího vzduchu s deskovými žebry má snížit teplotu stlačeného vzduchu o vysoké teplotě, snížit tepelné zatížení motoru, zvýšit objem nasávaného vzduchu a zvýšit výkon motoru.
Jsme Nanjing Majestic Auto Parts Co., Ltd., zaměřujeme se na výzkum, vývoj a export hliníkových chladičů převodového oleje, chladiče, mezichladiče, hliníkových žeber výměníku tepla, hliníkových jader výměníků, tlumičů motocyklů a motocyklů. Radiátory a související produkty. Naše výměníky tepla pokrývají stavební stroje \ dieselové motory \ dieselové generátory \ automobily \ motocykly \ vzduchové kompresory \ větrné elektrárny \ lodě \ hydraulická zařízení \ nákladní auta \ elektrobusy \ ropná pole a mnoho dalších aspektů. Můžeme vám poskytnout OEM velkého množství produktů s vaším designem a značkou. Poprodejní náhradní díly lze také přizpůsobit.
Hliníkový vzduchový chladicí kondenzátor využívá vzduch jako chladicí médium a zvýšení teploty vzduchu odebírá kondenzační teplo. V chladicím systému jsou výparník, kondenzátor, kompresor a škrticí ventil čtyři základní části v chladicím systému. chladicí systém. Obecným principem chlazení kondenzátoru je nasávání kompresoru do nižšího tlaku z výparníku. Pracovní médium pára, a pak stlačit páru s nižším tlakem kompresoru na páru s vyšším tlakem, takže objem páry se sníží a tlak se zvýší, takže se tlak zvýší a poté se pošle do kondenzátoru, kde zkondenzuje na kapalinu s vyšším tlakem, po přiškrcení škrticí klapkou se stane kapalnou s nižším tlakem a poté se pošle do výparníku, kde absorbuje teplo a odpaří se na páru s nižším tlakem, aby bylo dosaženo účelu chladicího cyklu
