1. Zlepšete výkon motoru. Nižší teplota nasávaného vzduchu zvyšuje účinnost nabíjení motoru, a tím zlepšuje výkon motoru.
2. Snižte spotřebu paliva motoru. Zlepšená účinnost nabíjení motoru umožňuje, aby každá kapka paliva vytvořila se vzduchem dobře hořlavou směs a každá kapka paliva je plně spálena.
3. Snižte možnost vznícení motoru. Vysokoteplotní a vysokotlaký vzduch a palivo tvoří vysokoteplotní a vysokotlakou hořlavou směs plynů, která je náchylná k deflagraci ve válci motoru. Snížení teploty nasávaného vzduchu může účinně potlačit klepání motoru. Detonace může způsobit abnormální vibrace motoru a poškodit příslušenství motoru.
4. Lepší přizpůsobení pracovnímu prostředí ve vysoké nadmořské výšce. Obsah kyslíku ve vysokých nadmořských výškách je nízký a účinnost nabíjení je zlepšena, takže výkon motoru může být nepřetržitě vydáván.
Mezichladič obecně funguje ve spojení s plynovým kompresorem. Teplota nasávaného vzduchu atmosférického motoru nebývá příliš vysoká a teplota plynu stlačovaného kompresorem je velmi vysoká. Zejména turbodmychadlo výfukových plynů, jeho výkon pochází z emisí výfukových plynů a teplota výfukových plynů je extrémně vysoká, takže teplota těla turbodmychadla je také extrémně vysoká a teplota vzduchu procházejícího turbodmychadlem výfukových plynů je přirozeně vyšší . U přeplňovaných motorů je mezichladič nezbytný mechanismus.
