Chladič je jednou z nejdůležitějších součástí motoru. Bez toho by motor nemohl fungovat. Proto je důležité, že pokud někdy cítíte, že je s vaším radiátorem něco v nepořádku, měli byste to vzít co nejdříve. Rozbitý chladič může zničit celý motor, a to není něco, co bychom chtěli vidět, aby se někdo musel potýkat. Zde je několik věcí, které byste měli vědět o výměně chladiče v našem autorizovaném servisním středisku v Capitol Toyota v Salemu, OR.
Chladič je zodpovědný za udržování chladného motoru. Chladicí kapalina se speciálním složením je čerpána do celého motoru vašeho vozidla, kde absorbuje přebytečné teplo ze spalovacího procesu. Nyní ohřátá chladicí kapalina je poté odeslána do chladiče, kde prochází malými žebrovanými trubkami, aby byla ochlazena proudem vzduchu před vozem nebo ventilátorem chladiče, pokud vůz stojí. Poté se proces opakuje. Aby byl váš radiátor dobře udržován, doporučujeme pravidelné kontroly radiátoru a občasné propláchnutí. Bez něj by se váš motor tak zahřál, stal by se nefunkčním a možná by vyžadoval nákladnou výměnu.
Chladič je umístěn v přední části motorového prostoru, za mřížkou vašeho auta, kde může nejlépe využít proudění vzduchu k ochlazení věcí. Když otevřete kapotu svého auta, můžete najít víčko chladiče na vršku tenké vypadající nádrže hned za západkou kapoty. Nikdy se toho nedotýkejte, když auto jelo nějakou dobu, protože téměř vroucí obsah je pod tlakem a pokud neznáte tuto část vozidla, hrozí vážné nebezpečí popálení. Ve většině moderních vozidel uvidíte neprůhlednou plastovou nádržku, kde můžete vizuálně zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, aniž byste se čehokoli dotkli. Měli byste vidět řádky pro minimální a maximální úrovně. Pokud je tekutina mezi nimi, měli byste jít. Pokud ne, zveme vás, abyste se podívali našimi certifikovanými techniky Toyota.i
Zde je několik důvodů, proč byste mohli skončit s poškozeným radiátorem. Jedním z nejčastějších důvodů, proč by mohl radiátor ukázat, že je poškozený, je, že způsobuje únik. To může být nepříjemný a nebezpečný problém a měl by se řešit, jakmile na něj přijdete. I malá netěsnost může rychle vyprázdnit chladicí kapalinu ze systému, jakmile se motor zapne a systém vytvoří tlak. Dalším důvodem, proč se váš chladič pokazí, je, že se v něm shromažďuje rez nebo koroze. Koroze nebo rez v chladicím systému vašeho motoru obvykle nastává poté, co byl systém spuštěn pouze s vodou namísto správně formulované nemrznoucí směsi, která nezpůsobuje rez. Problém je v tom, že malé trubky uvnitř chladiče, což nakonec vede k přehřívání. Pokud se jedná o problém s chladicím systémem vašeho vozidla, je možné, že chladič bude možné opravit. Je však pravděpodobnější, že kompletní výměna bude cenově dostupnější.
