diator je součást chladicího systému motoru, která rozptyluje směs nemrznoucí směsi a vody, která uvolňuje část tepla a zároveň nasává studený vzduch, než se vrátí do motoru.
Definice radiátoru
Chladič je klíčovou součástí chladicího systému motoru. Jeho hlavní úlohou je rozptýlit směs nemrznoucí směsi a vody po žebrech, která uvolňuje část tepla motoru a zároveň nasává chladný vzduch, než bude dále míjet zbytek motoru. Vedle chladiče je vedení, vodní čerpadlo a spojka ventilátoru. Každý z nich hraje jinou roli při napomáhání chladiči udržovat motor v chladu. Přívodní vedení posílá teplou chladicí kapalinu do jádra topení, aby v případě potřeby produkovalo horký vzduch, zatímco vodní čerpadlo posílá chladicí kapalinu do celého motoru. Nejdůležitější je role spojky ventilátoru, která má přivádět více vzduchu do chladiče a pomáhat snižovat teplotu nemrznoucí směsi a vody.
Části a principy činnosti radiátoru
V samotném chladiči má 3 hlavní části, známé jako výstupní a vstupní nádrž, jádro a tlakový uzávěr. Každá z těchto 3 částí hraje v radiátoru svou vlastní roli.
Hlavní úlohou hadice chladiče je připojit motor k chladiči a nechat chladící kapalinu protékat příslušnou nádrží. Vstupní nádrž má na starosti vedení horké chladicí kapaliny z motoru do chladiče, aby se ochladila, poté krouží zpět k motoru přes výstupní nádrž.
Poté, co horká chladicí kapalina vstoupí dovnitř, cirkuluje obrovskou kovovou deskou, která obsahuje několik řad tenkých kovových žeber, která pomáhají ochladit příchozí horkou chladicí kapalinu, nazývanou jádro. Poté se vrací zpět do motoru přes výstupní nádrž, jakmile má chladicí kapalina vhodnou teplotu.
Zatímco chladicí kapalina prochází takovým procesem, je zde také tlak nebo uzávěr chladiče, jehož úlohou je těsně zajistit a utěsnit chladicí systém, aby bylo zajištěno, že zůstane pod tlakem do určitého bodu. Jakmile dosáhne tohoto bodu, uvolní tlak. Bez tlakového uzávěru by se chladicí kapalina mohla přehřát a způsobit přelití. To způsobuje, že radiátor nefunguje efektivně.
