Motorový olej plní dvě základní funkce: mazání a chlazení. To jsou vzájemně propojené role, protože správné mazání také zlepší chlazení, které je vyžadováno ve většině aplikací. Nyní se podívejme, jak olej splňuje každou z těchto funkcí:
1. MazáníV nejjednodušší formě má motorový olej působit jako mazivo pro minimalizaci kontaktu mezi třecími povrchy.
Odděluje dva kovové povrchy vytvořením velmi tenké vrstvy mezi nimi, což nejen minimalizuje opotřebení, ale také minimalizuje teplo produkované třením.
Opět platí, že menší tření znamená méně tepla a toto je první způsob, jak olej pomáhá udržovat teplotu motoru.
2. Chladicí role CoolingOil je mnohem přímočařejší a jednodušší, i když není tak známá jako ostatní funkce oleje.
Když je olej v motoru, maže pohyblivé části a zároveň ochlazuje části jako kliková hřídel, písty, vačkový hřídel a ložiska.
Tyto části jsou vystaveny vysokým teplotám v důsledku spalování a tření, a zatímco chladicí kapalina nemůže proniknout do mnoha z těchto oblastí, olej ano.
Kovový povrch oleje předává teplo oleji a postupuje v jeho oběhu do olejové vany nebo chladiče.
U vysoce výkonných motorů je toto teplo obvykle odstraněno pomocí olejových chladičů, než olej znovu cirkuluje.
Tento proces je velmi důležitý, protože pokud by olej neodebíral a neodváděl toto teplo do chladnějších částí motoru, tyto součásti by se velmi zahřívaly a selhaly, což by mělo za následek rychlé opotřebení součástí.
Jak funguje chlazení motoru s cirkulací oleje Abychom porozuměli mechanismu, který stojí za úlohou oleje při chlazení motoru, prozkoumáme proces cirkulace oleje: Sběr a čerpání oleje: První proces začíná olejovou vanou, která obsahuje olej. Olej je tažen skrz olejovou vanu olejovým čerpadlem přes sběrnou trubku a poté tlačen skrz olejové kanály, což jsou kanály v bloku motoru a hlavě. Absorpce tepla: Olej cirkuluje skrz kanály, kde plní funkce, jako je mazání a chlazení základních částí motoru.
Například dodává olej do ložisek klikového hřídele, která se pohybují za minutu, a to je doprovázeno velkým třením a tvorbou tepla.
Také ochlazuje písty a stěny válců, které tvoří komoru, kde probíhá spalování. Přenos tepla: Po absorbování tepla se olej vrací do olejové vany. U vysoce výkonných motorů nebo motorů pro velké zatížení je v tomto okruhu často umístěn chladič oleje, který olej před jeho recirkulací dále ochladí. Pokračování cyklu:
