Turbodmychadlové a přeplňované motory nasávají vzduch a stlačují jej, čímž vzniká teplo. Nedílnou roli při ochlazování tohoto stlačeného vzduchu hraje mezichladič, takže motor běží s maximální účinností.
Existují různé druhy mezichladičů a bez správných informací může být těžké zjistit, který bude pro váš motor fungovat nejlépe. Proto jsme odhalili vše, co potřebujete vědět o tomto systému chlazení motoru. Čtěte dále, abyste zúžili možnosti.
Mezichladič vzduch-vzduch Toto je nejběžnější ve skladových vozidlech, protože se jedná o velmi jednoduchý systém.
Jeho obecná funkce obvykle vypadá asi takto: Vzduch vstupuje do nasávání vzduchu turbodmychadla Stlačuje vzduch, čímž se velmi zahřívá Vzduch cirkuluje do mezichladiče, který pak vzduch ochlazuje. Ochlazený vzduch je pak přiváděn do motoru Docela jednoduché, že? Mezichladiče vzduch-vzduch jsou obvykle namontované vpředu a spoléhají se většinou na okolní proudění vzduchu z přední části vozu.
Hlavní výhody:Nemusíte se obávat úniku kapalin Nízká hmotnost Jednodušší systém Cenově výhodný Při dobrém proudění vzduchu s velkou pravděpodobností nedojde k prohřátí Mezichladič kapalina-vzduchMezichladič kapalina-vzduch je mnohem složitější, ale díky vysoké účinnosti se v dnešní době stávají stále oblíbenějšími u výkonných automobilů.
Jejich obecná funkce vypadá asi takto: Chladný vzduch vstupuje do sání turbodmychadla Turbodmychadlo stlačuje a ohřívá vzduch Ten je posílán do mezichladiče, který jej ochlazuje před vstupem do motoru Současně chladicí kapalina cirkuluje také mezichladičem Horká chladicí kapalina cirkuluje do chladiče, který posílá studenou chladicí kapalinu zpět do mezichladiče, přičemž tento vzduch obvykle vyžaduje další chlazení a další chladicí okruh G armatury, jako jsou hadice.
Díky tomu může být o něco dražší, ale stále je to vysoce účinný systém – zejména pro krátké dávky v aplikacích, jako je drag racing.
Hlavní výhody mezichladiče kapaliny a vzduchu: Vysoce účinný Účinnost lze zvýšit použitím ledu nebo jiných chemikálií na krátkou dobu.
