1. kapalinou chlazený
Chladicí systém kapalinou chlazeného automobilu cirkuluje kapalinu potrubím a průchody v motoru. Když kapalina proudí vysokoteplotním motorem, absorbuje teplo, čímž snižuje teplotu motoru. Poté, co kapalina protéká motorem, proudí do výměníku tepla (nebo chladiče) a teplo v kapalině je odváděno do vzduchu přes výměník tepla.
2. vzduchem chlazený
Některá raná auta používala technologii chlazení vzduchem, ale moderní auta tuto metodu téměř nepoužívají. Tato metoda chlazení nemá cirkulovat kapalinu v motoru, ale odvádět teplo z válce hliníkovými žebry připevněnými k povrchu bloku motoru. Na tyto hliníkové plechy fouká silný ventilátor, který odvádí teplo do vzduchu a tím ochlazuje motor. Protože většina automobilů používá kapalinové chlazení, tento článek se zaměří na systém kapalného chlazení. V autě je v chladicím systému spousta trubek. Začneme pumpou a postupně prozkoumáme celý systém. V další části si podrobně popíšeme jednotlivé součásti systému. Poté, co čerpadlo dodá kapalinu do bloku motoru, začne kapalina proudit v motorových kanálech kolem válce.
