1. Vzhledem k tomu, že olej má tepelnou vodivost a nepřetržitě proudí a cirkuluje v motoru, má olejový chladič s náhradními díly chladicí účinek na klikovou skříň motoru, spojku, sestavu ventilů atd. I ve vodou chlazeném motoru mohou být jediné díly, které mohou chlazené vodou jsou hlava válců a stěna válců a ostatní díly je stále třeba chladit olejovými chladiči.
2. Hlavní materiál našeho aftermarketu olejového chladiče zahrnuje kovové materiály, jako je hliník, měď, nerezová ocel, odlitky atd. Po svařování nebo montáži se kanál horké strany a kanál studené strany spojí a vytvoří kompletní výměník tepla.
3. Trh s náhradními díly s chladičem oleje se používá pouze pro chlazení mazacího oleje nebo topného oleje vozidel, strojírenských strojů, lodí atd. Horkou stranou produktu je mazací olej nebo palivo a studenou stranou může být chladicí voda nebo vzduch. Když je vozidlo v provozu, mazací olej v hlavních mazacích systémech závisí na výkonu olejového čerpadla, prochází horkým kanálem chladiče oleje a přenáší teplo na studenou stranu chladiče oleje, zatímco chladicí voda nebo studený vzduch prochází studeným bočním průchodem olejového chladiče. Teplo se odebírá, aby se realizovala výměna tepla mezi studenou a horkou kapalinou, aby se zajistilo, že mazací olej má nejvhodnější pracovní teplotu. Včetně chlazení mazacího oleje motoru, mazacího oleje automatické převodovky, mazacího oleje převodky posilovače řízení atd.
