Typy a třídy hliníkových materiálů používaných v radiátorech
3003 hliníkový plech
Jedná se o běžnou slitinu hliníku a manganu, která se široce používá v chladičích elektrických vozidel. Hliníková deska 3003 má dobré tvarovací a zpracovatelské vlastnosti a lze ji snadno zpracovat do různých tvarů požadovaných pro radiátory, jako jsou ploché vodní trubky a chladiče s vlnitými žebry. Má také dobrou odolnost proti korozi, dokáže udržet stabilní výkon ve složitých pracovních prostředích a prodloužit životnost radiátoru. Kromě toho má střední pevnost, která je dostatečná pro splnění konstrukčních požadavků radiátoru za běžných pracovních podmínek.
3003 + 4045 Pájecí plech
Tato kompozitní deska se skládá ze slitiny hliníku 3003 a slitiny hliníku 4045. Hliníková slitina 3003 poskytuje základní vlastnosti, jako je dobrý výkon při tváření a odolnost proti korozi, zatímco hliníková slitina 4045 hraje důležitou roli v procesu pájení. Hliníková slitina 4045 jako výplňový materiál pro pájení má dobrou tekutost a smáčivost, což může zajistit dobré spojení během procesu pájení. Tato kompozitní deska je široce používána v komponentách pro odvod tepla, jako jsou vodní chlazení elektrických vozidel, což pomáhá zlepšit celkovou tepelnou vodivost systému pro odvod tepla.
Tepelně nezávadná hliníková slitina (jako je produkt nezávisle vyvinutý společností Changchun Longda, dceřinou společností Lizhong Group)
Tento nový typ bezteplotní hliníkové slitiny se také začal objevovat při výrobě chladičů elektrických vozidel. Může účinně zlepšit úroveň nízké hmotnosti elektrických vozidel, a tím zlepšit výkon a energetickou účinnost elektrických vozidel. Při výrobě radiátorů nejen zachovává dobrou tepelnou vodivost hliníkových materiálů, ale také zjednodušuje výrobní proces a snižuje výrobní náklady díky vlastnostem beztepelného zpracování.
Kombinace hliníkových materiálů a konstrukce radiátoru
Kromě vlastností samotných hliníkových materiálů je klíčem ke zlepšení účinnosti odvodu tepla také jeho úzká kombinace s designem radiátorů. Například v konstrukci některých radiátorů mají hliníkové vodní trubky rovinnou strukturu a jsou vybaveny vlnitými žebry mezi sousedními chladicími trubkami. Tato konstrukce využívá dobré plasticity hliníkových materiálů a zlepšuje účinek odvodu tepla zvětšením plochy pro odvod tepla. Například v konstrukci některých integrovaných radiátorů se hliníkové materiály používají k výrobě jader pro odvod tepla s různými funkcemi, jako jsou jádra pro odvod tepla motoru, jádra pro odvod tepla motoru atd. Díky rozumnému uspořádání a konstrukčnímu řešení mohou tato hliníková jádra pro odvod tepla účinně snížit objem a prostorovou obsazenost a zároveň zajistit ventilaci a odvod tepla, snížit celkovou hmotnost a usnadnit montáž v elektrických vozidlech.
Hliníkové materiály mají nezastupitelné místo v materiálovém výběru chladičů elektromobilů. Různé typy a třídy hliníkových materiálů jsou kombinovány s důmyslným designem, aby poskytovaly účinná, spolehlivá a lehká řešení pro chladicí systémy elektrických vozidel.
Obecně platí, že ačkoli elektrická vozidla nemají tradiční palivové motory, potřebují také chladiče, protože klíčové součásti, jako jsou baterie a motory, během provozu vytvářejí teplo. Tyto radiátory jsou důležitou součástí zajištění výkonu, bezpečnosti a životnosti elektrických vozidel. S neustálým vývojem technologie elektrických vozidel se bude technologie chladičů dále zlepšovat, aby splňovala vyšší požadavky na odvod tepla.
