Pryžové těsnící lišty jsou široce používány v osobních automobilech. Tradičními hlavními materiály jsou pryž a polyvinylchloridové plasty. Jako hlavní suroviny pryžových těsnicích pásů lze vybrat různé pryže, jako je chloroprenová pryž a etylenpropylenová pryž. V posledních letech byl etylenpropylenový kaučuk široce vybírán jako hlavní surovina pro těsnicí pásy kvůli jeho vynikající odolnosti vůči povětrnostním vlivům a dalším vlastnostem.
Systém těsnicích lišt se jako součást pomocného systému karoserie osobního vozu podílí na skladbě systému dekorace interiéru a exteriéru osobního vozu. Těsnicí pás má tedy funkci funkční i dekorativní.
Obecně řečeno, systém těsnicích pásů má následující funkce:
1) Vyplnění mezer;
2) Pohlcování a snižování vibrací;
3) Izolace hluku, zabránění pronikání vody, prachu atd. do vozu a zajištění jízdního komfortu;
4) Poskytnutí pohyblivého kanálu pro aktivní části;
5) kompenzace chyb při výrobě a montáži plechu;
6) Snížení hluku větru a deště atd.
Systém těsnících lišt jako viditelná součást exteriéru plní i dekorativní funkci, podílí se na skladbě A-úrovňového povrchu karoserie vozu a tvoří sladěný a jednotný motiv interiéru.
1 Typy a klasifikace těsnících pásů osobních automobilů
Automobilové těsnící pásky lze klasifikovat podle různých klasifikačních norem. Běžné metody klasifikace jsou:
1) Klasifikace podle části použití; 2) Klasifikace podle stavu změny napětí během používání; 3) Klasifikace podle materiálového složení; 4) Klasifikace podle struktury těsnicího pásu.
1.1 Klasifikace podle části použití
Klasifikace podle části použití je nejběžnější metodou klasifikace a lidmi nejvíce přijímaná, protože dokáže intuitivně zobrazit umístění těsnicího proužku. Za účelem standardizace způsobu pojmenování těsnících pásků se v příslušném odvětví diskutuje o formulaci národních a průmyslových norem k odstranění současného nestandardního stavu.
