Princip automobilového chladiče je poměrně jednoduchý. Při jízdě hybnost vzduchu ochlazuje jednotlivé tubuly, což má za následek, že horká chladicí kapalina vydává teplo. V důsledku toho se teploty vyrovnávají – chladicí kapalina se ochlazuje, zatímco prostor kolem chladiče se zahřívá.
Velmi důležitým prvkem, který zaručí správný chod radiátoru, je ventilátor. Aktivuje se například při zastavení nebo stání v dopravní zácpě, protože hybnost vzduchu pak nemůže odebírat teplo. V souvislosti s moderními vozy je třeba zmínit i elektronicky řízený termostat. Je vybaven speciálním ventilem ovládaným ovladačem motoru. S tímto řešením je možné manipulovat s teplotou chladicí kapaliny tak, aby motor mohl pracovat při optimální teplotě bez ohledu na aktuální zatížení.
Jaké materiály se používají k výrobě automobilových chladičů? Hlavní součásti radiátoru jsou nejčastěji kovové (např. hliník), přičemž horní a spodní část může být vyrobena z plastu. Při výrobě takových komponentů se stále častěji používají také inovativní materiály se speciálními vlastnostmi. Jedním z nich je kevlar, který se používá k vyztužení citlivých součástí, jako jsou hadice chladiče. Jedná se o syntetický polymer, který se vyznačuje velmi vysokou pevností v tahu a zároveň nízkou hmotností, což je klíčové při konstrukci automobilových komponentů.
Pokud jde o výrobu mřížek, získává na popularitě technologie vstřikování pěnového polypropylenu (EPP). Tento materiál má mnoho příznivých vlastností, z nichž nejdůležitější jsou vynikající absorpce energie a nízká hmotnost. Použití tohoto materiálu zaručuje optimalizaci celkové hmotnosti vozidla a také zvýšenou bezpečnost v případě kolize.
