naše auto se toho pod kapotou hodně děje. V zákulisí mnoho dílů spolupracuje na tom, aby vaše auto bylo v provozu – ale tyto díly by nebyly ničím bez mazacího doteku motorového oleje. Olej doslova vyhlazuje při všech operacích a je vynikajícím vodičem tepla. Na jedné straně je to základní vlastnost pro motorové mazivo. Potřebujete kapalinu, která odolá vysokým teplotám, aniž by se vypařovala. Na druhou stranu je olej také náchylný k přehřívání a nemá jak regulovat svou teplotu bez pomoci.
To je v kostce důvod, proč jsou chladiče oleje tak důležité. Bez něj by se vaše auto velmi rychle přehřálo. Může ale špatný olejový chladič také způsobit přehřívání? Odpověď je ano. Ačkoli nepřítomnost chladiče oleje by byla nejhorším scénářem, další nejhorší věcí by byla jízda s vadným chladičem oleje. V zájmu bezpečnosti je důležité, abyste znali známky olejového chladiče, který je na výstupu, abyste mohli problém co nejdříve vyřešit.
Co způsobuje poruchu chladiče oleje? Po pravdě řečeno, všechny chladiče oleje se nakonec opotřebují. Mají životnost jako všechno ostatní. Jediným způsobem, jak bojovat s nevyhnutelným, je dodržovat postupy údržby. To znamená, že pokud je olejový chladič na cestě ven, řekne vám to. Zde je několik známek, na které byste si měli dát pozor. Únik oleje Pokud z vašeho auta uniká olej, je to pravděpodobně známka číslo jedna, že chladič oleje zavírá obchod. Co tedy způsobuje netěsnost chladiče oleje? Adaptér drží olejové potrubí a chladič oleje vašeho auta na místě, a pokud adaptér selže, vše se rozloží. Pokud se přistihnete, že se ptáte: ‚Jak poznám, že mi teče olejový chladič?‘, stačí zkontrolovat pod vozem cokoli, od mírné louže až po stálý proud oleje. Jakékoli množství oleje adaptér vytlačí z chladiče a motoru je přímo úměrné rozsahu poškození, které utrpěl.
Na druhou stranu úniky oleje mohou také naznačovat, že se olej objevil v chladicím systému automobilu. Bez ohledu na to, jak se problém projevuje uvnitř auta, jde však o to, že únik oleje je známkou potíží. Pravděpodobně budete potřebovat odborníka, aby opravil netěsný chladič oleje, ne-li úplnou výměnu chladiče oleje. Únik chladicí kapaliny Podobně jako unikající olej je únik chladicí kapaliny známkou toho, že chladič oleje selhává. Tato látka se může také projevit jako něco tak malého, jako je miniaturní louže, nebo tak velkého rozsahu jako konzistentní proud pod vozidlem. Pokud vaše chladicí kapalina uniká, vašemu motoru hrozí přehřátí a je na čase zavolat profesionála. Nedostatečný výkon motoruMotory potřebují ke svému chodu chlazený olej – a pokud se zahřeje, motor se také zahřeje. Důsledkem toho často je, že se motor „stáhne“ při plném plnění svých funkcí. Pokud například vaše auto nezrychluje jako dříve, může to být známka poruchy chladiče oleje. Černý kouř Pokud zjistíte, že se z vašeho vozu při jízdě kouří, je čas přestat jezdit, než poškodíte jakoukoli součást motoru. Černý kouř často naznačuje, že se olej dostal do spalovací komory, a to se stane, když selže olejový chladič. Špatné vibrace Dobré vibrace v autě jsou paradoxně naprostá absence jakýchkoli fyzických vibrací. Když auto skutečně začne vibrovat, ty dobré vibrace se pokazí. Když se olej dostane do spalovacích komor, černý kouř není vždy jedinou informací. K vibracím může také dojít v důsledku výbuchů, ke kterým dochází v některých válcích automobilu. Stejně jako v případě emisí černého kouře, pokud zaznamenáte jakékoli vibrace, měli byste zastavit motor, abyste zabránili dalšímu poškození ostatních součástí vozidla. Oteklý chladič Když se lidé necítí dobře, části jejich těla někdy otečou. Podobně je nateklý chladič známkou toho, že se ve vašem autě něco děje. Pokud váš chladič bobtná, je to jeden z nejviditelnějších příznaků, že váš chladič oleje selhává. Kromě toho, pokud najdete prasklé hadice, které mohou omezovat výkon motoru, do značné míry to potvrzuje. Koktejl chladicí kapaliny a oleje Ujasněme si jednu věc: chladicí kapalina a olej by se nikdy neměly spojovat. Zatímco oba mají symbiotický vztah – kde chladicí kapalina proudí kolem trubek, aby regulovala teplotu oleje – pracují paralelně a nikdy se tyto dva nepotkají. Když se však tyto dva spojí, mohou poškodit a dokonce zastavit motor. K tomu dochází, když selže olejový chladič, vyvine tlak na chladicí systém a vytlačí chladicí kapalinu do olejové vany.
