U přeplňovaných motorů je mezichladič důležitou součástí systému přeplňování. Ať už se jedná o přeplňovaný motor nebo přeplňovaný motor, je nutné mezi kompresor a sací potrubí motoru namontovat mezichladič. Protože je tento chladič umístěn mezi motorem a kompresorem, nazývá se také mezichlazení. Chladnička, označovaná jako mezichladič.
Přestože byla u benzínových motorů provedena řada vylepšení, účinnost benzínových motorů stále není v procesu přeměny chemické energie na mechanickou energii vysoká.
Hlavním úkolem chladicího systému je odvádět teplo do vzduchu, aby se zabránilo přehřátí motoru. Běžné problémy chladicího systému automobilu jsou:
Automobilový chladicí systém se skládá z vodního čerpadla, vodního potrubí, chladiče, trubice regulace teploty a dalších komponentů. Má dva typy: kapalinou chlazený a vzduchem chlazený.
Když je teplota vody vozidla zjištěna jako vysoká, nemůže pokračovat v jízdě. Za normálních okolností nadměrná teplota motoru zhorší opotřebení různých součástí, jako je prasknutí vodního potrubí, netěsnost chladiče, tahání válce atd. A dokonce i vážné sešrotování motoru. Proto, když se majitel auta setká s takovou situací, nesmí si vzít nahodilinu. Lze jej zvládnout následujícími způsoby:
Když je teplota vody vozidla zjištěna jako vysoká, nemůže pokračovat v jízdě. Za normálních okolností nadměrná teplota motoru zhorší opotřebení různých součástí, jako je prasknutí vodního potrubí, netěsnost chladiče, tahání válce atd. A dokonce i vážné sešrotování motoru.
