A výměník teplaje zařízení, které přenáší tepelnou energii z jedné tekutiny do druhé, aniž by je mísilo; teplo proudí přes výměnné plochy, které je oddělují. Hliník se stále více používá při výrobě výměníků tepla, zejména v deskové a pásové technologii, která výrobcům výměníků tepla nabízí úplnou modularitu. Jeho vlastnosti umožňují dobrou výměnu tepla a zároveň umožňují dosažení vysokých provozních tlaků.
Chladič je umístěn v přední části vozidla, často připojen k jiným výměníkům tepla, napřmezichladičnebo kondenzátor.
Thechladičje nezbytný pro chlazení spalovacích motorů. V takových motorech může dojít až ke 4 000 výbuchům benzínu za minutu, z nichž každý generuje teploty až 1 500 °C. Chladicí kapalina, která cirkuluje přes chladicí plášť, ochlazuje blok motoru, stejně jako písty, ventily, těsnění, kroužky, hlavu motoru a další prvky motoru.
Cirkulující chladicí kapalina přijímá spalné teplo. Protéká radiátorem a vyměňuje teplo s atmosférickým vzduchem.
Díky zvládnutí technologie vakuově pájeného hliníku a značkovému výrobci výměníků tepla máme potřebné schopnosti pro podporu vaší aplikace pomocí výměníků tepla.
Existuje mnoho typů výměníků tepla, klasifikovaných podle směru proudění mezi tekutinami. Výměna tepla v pásovém nosníku se nazývá křížení, protože tekutina cirkuluje ve vertikálním směru. Vítejte na konzultaci a nákupu.
