Pokud je v chladicí kapalině olej nebo naopak, obecně to znamená, že došlo k poruše jednoho nebo více těsnění nebo těsnění motoru. Váš motor je navržen tak, že existuje jeden systém, který řídí motorový olej pro mazání vašeho vozidla, a další, který řídí chladicí kapalinu, aby se vaše auto nepřehřálo. To může být také způsobeno netěsným chladičem oleje, pokud je v něm malá prasklinaolejový chladičmohlo by to způsobit, že olej a chladicí kapalina vynechají svou dráhu, což povede ke směsi oleje a chladicí kapaliny.
Radiátory jsou navrženy pro maximální chlazení. Tenké žebrové trubky vedou přes přední část chladiče. Tyto trubky vedou horkou chladicí kapalinu. Během jízdy ventilátor chladiče tlačí venkovní vzduch na tato žebra a kolem nich, aby snížil teplotu chladicí kapaliny předtím, než začne proudit zpět do motoru. Pokud se tyto trubky ucpou špínou, brouky, listím nebo jiným materiálem, proudění vzduchu se zablokuje, což chladicí kapalině neumožní vychladnout tak, jak by potřebovalo.
