Radiátor je elektronické zařízení vyrobené z materiálu, který dobře vede teplo a je často připojen k elektronickému zařízení, aby odváděl nežádoucí teplo. Používá se k chlazení součástí okruhu odváděním přebytečného tepla, aby se zabránilo přehřátí, předčasnému selhání a ke zvýšení spolehlivosti a výkonu součástí.
Provoz radiátoru je založen na Fourierově tepelném zákonu. Kdykoli je v objektu teplotní gradient, teplo se přenáší z oblastí s vyšší teplotou do oblastí s nižší teplotou. Teplo se přenáší třemi různými způsoby: sáláním, konvekcí nebo vedením.
K vedení tepla dochází vždy, když se dostanou do kontaktu dva předměty s různou teplotou. To zahrnuje srážky mezi rychlými molekulami z teplejšího objektu a pomalejšími molekulami z chladnějšího objektu. To má za následek přenos energie z horkého předmětu na chladnější předmět. Chladič proto přenáší teplo vedením a konvekcí z vysokoteplotní součásti, jako je tranzistor, do nízkoteplotního média, jako je vzduch, olej, voda nebo jakékoli jiné vhodné médium.
Co je radiátor
Existují dva typy zářičů, pasivní zářiče a aktivní zářiče.
1. Aktivní chladiče využívají chladicí ventilátory nebo dmychadla k odvodu tepla z chladiče. Ty mají vynikající chladicí vlastnosti, ale vyžadují pravidelnou údržbu kvůli pohyblivým částem.
2. Pasivní chladiče nepoužívají žádné ventilátory a nemají žádné pohyblivé části, díky čemuž jsou spolehlivější.
Radiátory lze dále klasifikovat na základě jejich fyzického provedení a tvaru, použitých materiálů atd. Typické radiátory jsou:
Radiátory fungují jako výměníky tepla a jsou obvykle navrženy tak, aby měly maximální povrchovou plochu v kontaktu s chladicím médiem, jako je vzduch. Výkon závisí na fyzických vlastnostech, jako jsou použité materiály, povrchová úprava, vyčnívající design, rychlost proudění vzduchu a způsoby připojení. Tepelné pasty, směsi a vodivé pásky jsou některé z materiálů používaných mezi povrchem chladiče součásti a povrchem chladiče pro zlepšení přenosu tepla a tím i výkonu chladiče.
Kovy s vynikající tepelnou vodivostí, jako je diamant, měď a hliník, tvoří nejúčinnější chladiče. Častěji se však používá hliník kvůli jeho nižší ceně.
Mezi další faktory, které ovlivňují výkon radiátoru, patří:
1. Tepelný odpor
2. Proudění vzduchu
3. Objemový odpor
4. Hustota ploutví
5. Rozteč ploutví
6. Šířka
7. Délka
Chladiče se používají k chlazení různých elektronických součástek, které nemají dostatečné schopnosti odvádět teplo, aby odvedly veškeré přebytečné teplo. Mezi tato zařízení patří:
Výkonové tranzistory, tyristory a další spínací zařízení
dioda
integrovaný obvod
CPU procesor
grafický procesor
Radiátory se dodávají v mnoha různých typech a velikostech, aby vyhovovaly různým aplikacím. Nejběžnějším typem radiátoru je žebrový radiátor, který se skládá z několika tenkých kovových žeber spojených dohromady. Tato žebra zvětšují povrch pro lepší chlazení. Mezi další typy chladičů patří čepová žebra, zářiče s křížovými žebry, zářiče s pákovými žebry a ploché zářiče.
Automobilový chladič funguje jako zásobník vody i jako odvod tepla. Chladič je hlavní součástí chladicího systému a jeho účelem je chránit motor před poškozením způsobeným přehřátím. Princip chladiče spočívá ve využití studeného vzduchu ke snížení teploty chladicí kapaliny vycházející z motoru v chladiči. Chladič patří do chladicího systému automobilu. Chladič v systému vodního chlazení motoru se skládá ze tří částí: komory pro přívod vody, komory pro odvod vody, hlavní desky a jádra chladiče. Chladič ochlazuje chladicí kapalinu, která dosáhla vysokých teplot. Chladicí kapalina v chladiči se ochladí, když jsou trubky a žebra chladiče vystaveny proudu vzduchu generovanému chladicím ventilátorem a pohybu vozidla.
Aby nedošlo k přehřátí motoru, musí být součásti obklopující spalovací prostor (vložky válců, hlavy válců, ventily atd.) řádně chlazeny. Aby byl zajištěn chladicí účinek, chladicí systém automobilu se obecně skládá z chladiče, termostatu, vodního čerpadla, vodního kanálu válců, vodního kanálu hlavy válců, ventilátoru atd. Chladič je zodpovědný za chlazení cirkulující vody. Jeho vodovodní potrubí a chladiče jsou většinou vyrobeny z hliníku. Hliníkové vodovodní trubky jsou vyrobeny do plochého tvaru a chladiče jsou zvlněné. Věnujte pozornost výkonu odvádění tepla. Směr instalace je kolmý na směr proudění vzduchu. Pokuste se dosáhnout Odpor větru by měl být malý a účinnost chlazení by měla být vysoká. Chladicí kapalina proudí uvnitř jádra chladiče a vzduch prochází mimo jádro chladiče. Horká chladicí kapalina se ochlazuje odváděním tepla do vzduchu a studený vzduch se ohřívá absorbováním tepla vyzařovaného chladicí kapalinou, takže chladič je výměník tepla.
Chladič je zařízení používané k řízení tepla generovaného elektronickými součástkami. Obvykle jsou vyrobeny z kovu nebo hliníku a jejich hlavním účelem je odvádět teplo pryč od prvku, ke kterému je připojen. Chladiče jsou navrženy s žebry, kanálky nebo drážkami, které zvětšují povrch a pomáhají přenášet teplo ze součásti do okolního prostředí. Radiátory se dodávají v různých velikostech a tvarech, aby vyhovovaly různým aplikacím.
Chladiče jsou nezbytnou součástí každého elektronického systému, protože umožňují lepší chlazení a lepší výkon. Odváděním tepla pryč od prvku může prvek zůstat chladný a pracovat s maximální účinností bez obav z poškození přehřátím. Radiátory také snižují hladinu hluku a vibrací tím, že odvádějí teplo ze součástí a do okolního prostředí.
Chladič je klíčovou součástí chladicího systému motoru. Jeho hlavní úlohou je rozptýlit směs nemrznoucí směsi a vody po žebrech, která uvolňuje část tepla motoru a zároveň nasává chladný vzduch, než bude dále míjet zbytek motoru.
Radiátor je tepelný výměník používaný k přenosu tepelné energie z jednoho média do druhého za účelem chlazení a vytápění. Většina radiátorů je konstruována tak, aby fungovala v automobilech, budovách a elektronice.
Radiátor je vždy zdrojem tepla pro své okolí, i když to může být buď za účelem ohřevu prostředí, nebo pro chlazení kapaliny nebo chladicí kapaliny do něj dodávané, jako u chlazení motorů automobilů a suchých chladicích věží HVAC. Navzdory názvu většina radiátorů přenáší většinu tepla konvekcí namísto tepelného záření
V některých aplikacích mohou být radiátory drahé a obtížně se instalují. Navíc, pokud není správně dimenzován pro danou aplikaci, chladič nemusí správně odvádět veškeré teplo generované komponentou. Je také důležité poznamenat, že některé součásti jsou citlivé na změny teploty, takže je třeba věnovat pozornost výběru chladiče pro tyto typy součástí.
Jednoduše řečeno, radiátor je předmět, který rozptyluje teplo ze zdroje tepla. Instalují se také do počítačů, DVD přehrávačů a dalších přenosných zařízení. Když přemýšlíte o jednoduchém mechanismu, který ilustruje, jak chladič funguje, můžete si představit chladič namontovaný na autě. Chladič odvádí teplo z motoru vašeho auta. Stejně tak chladič odvádí teplo například z CPU vašeho PC. Pracovní mechanismus radiátoru úzce souvisí s vedením tepla. Dokud se dostanou do kontaktu dva předměty s různou teplotou, dojde k vedení tepla.
To zahrnuje srážky mezi rychlými molekulami teplejšího objektu a pomaleji se pohybujícími molekulami chladnějšího objektu. To také vede k přenosu energie z horkého předmětu na studený. Proto chladič přenáší teplo z vysokoteplotních součástí (jako jsou tranzistory) do nízkoteplotních médií (jako je vzduch, olej, voda nebo jakékoli jiné vhodné médium) prostřednictvím vedení a konvekce.
Chladič má tepelný vodič, který přenáší teplo ze zdroje tepla do žeber nebo kolíků, čímž poskytuje velkou plochu pro rozptýlení tepla do zbytku počítače. To je důvod, proč jsou chladiče navrženy tak, aby maximalizovaly povrchovou plochu v kontaktu s okolním chladicím médiem. Výkon radiátoru tedy závisí na rychlosti vzduchu, materiálu, provedení výstupku a povrchové úpravě. Tato skutečnost nás žene k inovacím typů, materiálů a konstrukce otopných těles.
Tepelné radiátory jsou široce používány. Tento typ radiátoru může zlepšit účinnost rozptylu tepla mnoha vysoce výkonných zařízení a zařízení. Je široce používán a lze jej použít v SVG, frekvenčních měničích, invertorech, nových zdrojích energie atd.
Jako materiál jádra se často používá měď a její tepelná vodivost je dvakrát účinnější než hliník, s tepelnou vodivostí přibližně 400 W/m-K. Vzhledem k tomu, že měď má vynikající vlastnosti chladiče z hlediska tepelné vodivosti a odolnosti proti korozi, poskytuje vynikající, rychlý a účinný odvod tepla. Ale pokud jde o nevýhody, měď je třikrát těžší než hliník a cena je poměrně vysoká. Je také obtížnější formovat než hliník.
Hliník je extrémně lehký a levný materiál, který je vysoce tepelně vodivý, takže je ideální pro většinu chladičů. Hliník může být strukturálně pevnějším kovem při použití v tenkých plechách. Ale schopnost hliníku vést teplo, známá jako tepelná vodivost, je asi poloviční než u mědi. Tato nevýhoda omezuje vzdálenost, kterou se může teplo pohybovat nebo vést od zdroje tepla ve spodní části radiátoru
