Jedním z důvodů, proč má přeplňovaný motor větší výkon než normální motor, je to, že jeho účinnost výměny vzduchu je vyšší než přirozené sání normálního motoru. Když vzduch vstoupí do turbodmychadla, jeho teplota výrazně vzroste a jeho hustota se odpovídajícím způsobem sníží. Mezichladič plní roli chlazení vzduchu. Vzduch o vysoké teplotě je ochlazen mezichladičem a poté vstupuje do motoru. Pokud dojde k nedostatku mezichladiče a přeplňovaný vysokoteplotní vzduch se dostane přímo do motoru, dojde ke klepání nebo dokonce poškození a zablokování motoru vlivem nadměrné teploty vzduchu.
Funkcí mezichladiče je snížit teplotu nasávaného vzduchu motoru. Proč bychom tedy měli snižovat teplotu nasávaného vzduchu?
(1) Teplota výfukových plynů vypouštěných z motoru je velmi vysoká a vedení tepla přes kompresor zvýší teplotu nasávaného vzduchu. Navíc se během procesu stlačování zvýší hustota vzduchu, což také způsobí zvýšení teploty vzduchu vypouštěného z kompresoru. Se zvyšujícím se tlakem vzduchu klesá hustota kyslíku, což ovlivňuje efektivní účinnost nabíjení motoru. Pokud chcete dále zlepšit účinnost nabíjení, musíte snížit teplotu nasávaného vzduchu. Některá data ukazují, že při stejném poměru vzduch-palivo se výkon motoru může zvýšit o 3 % až 5 % na každých 10 °C poklesu teploty přeplňovaného vzduchu.
(2) Pokud se do spalovací komory dostane neochlazený přeplňovaný vzduch, může to kromě ovlivnění účinnosti nabíjení motoru snadno způsobit příliš vysokou spalovací teplotu motoru, což způsobí klepání a jiné poruchy, a také to zvýší obsah NOx ve spalovacím prostoru. výfukový plyn motoru. , což způsobuje znečištění ovzduší.
Pro vyřešení nepříznivých vlivů způsobených ohřevem přeplňovaného vzduchu je potřeba instalovat mezichladič pro snížení teploty nasávaného vzduchu. .
(3) Snižte spotřebu paliva motoru.
(4) Zlepšit adaptabilitu na nadmořskou výšku. Ve vysokohorských oblastech lze při použití mezichlazení využít kompresor s vyšším tlakovým poměrem, který umožňuje motoru získat větší výkon a zlepšuje přizpůsobivost vozu.
(5) Zlepšit přizpůsobení a přizpůsobivost kompresoru.
Princip činnosti: Princip činnosti mezichladiče spočívá v tom, že při použití dobře navrženého mezichladiče lze získat dalších 5 až 10 % výkonu.
Některá auta také používají mezichladiče nad hlavou k získávání chladicího vzduchu přes otvory v krytu motoru. Před nastartováním vozu se tedy mezichladič profoukne pouze trochou horkého vzduchu foukajícího z motorového prostoru, i když je ovlivněna účinnost odvodu tepla. Náraz, ale protože se za takových okolností zvýší teplota nasávaného vzduchu, spotřeba motoru výrazně klesne, což také nepřímo snižuje pracovní účinnost motoru. Na silné přeplňované vozidlo však příliš mnoho výkonu Nestabilní rozjezd způsobený touto situací se v tomto případě zmírní. Modelová řada Impreza od Subaru je typickým příkladem stropního mezichladiče. Kromě toho je největší výhodou uspořádání mezichladiče nad hlavou, že dokáže efektivně zkrátit zdvih stlačeného plynu, aby se dostal k motoru.
