Nový princip fungování chladicího systému energetických vozidel
Nový systém odvodu tepla energetického vozidla se vztahuje k odpadnímu teplu generovanému uvnitř elektrického vozidla prostřednictvím řady zařízení pro odvod tepla a potrubí, aby byl zajištěn normální provoz vozu a zachována bezpečnost základních součástí, jako jsou baterie.
Princip fungování systému odvodu tepla nových energetických vozidel je rozdělen především do dvou aspektů: jedním je proudění vzduchu a druhým je cirkulace média pro odvod tepla.
V systému odvodu tepla nového energetického vozidla je vzduch přiváděn do vozu chladičem, ventilátorem a sacím potrubím vzduchu a dalším zařízením a odpadní teplo generované zařízením pro odvod tepla uvnitř vozu je přenášeno do vzduchu, aby bylo možné rozvádět odpadní teplo.
Zároveň může v procesu proudění vzduchu v autě také účinně snižovat teplotu vozu, aby byl zajištěn komfort a bezpečnost řidiče.
Pokud jde o cirkulaci médií pro odvod tepla, nový systém pro odvod tepla z energetických vozidel obvykle používá metodu chlazení kapalinou, to znamená použití média pro rozptyl tepla (obecně vody nebo jiných kapalin) k rozptýlení tepla ze součástí jádra, jako jsou motory. a baterie.
Přesněji řečeno, kapalné médium pro odvod tepla bude protékat základními součástmi, jako jsou baterie a motory, potrubím a vytvořené odpadní teplo bude přivedeno do radiátoru a poté bude odpadní teplo odvedeno přes radiátor.
Tento proces cyklu může nepřetržitě odvádět odpadní teplo z vozu, čímž zajišťuje normální provoz vozu a bezpečnost základních součástí, jako je baterie.
Stručně řečeno, pracovní princip nového systému odvodu tepla z energetického vozidla má za cíl odvádět odpadní teplo generované uvnitř vozu zavedením vzduchu a kapalného média pro odvod tepla, aby byl zajištěn normální provoz vozu a zachována bezpečnost jádra. komponenty.
