Jak elektromobil odvádí teplo
Elektromobily vytvářejí během provozu teplo a teplo je třeba odvádět pomocí odvodu tepla, aby byl zajištěn normální provoz a bezpečnost elektrických vozidel.
Jak tedy elektromobily odvádějí teplo?
Následuje podrobný popis principu odvodu tepla elektrického vozidla, odvodu tepla, efektu odvodu tepla a dalších aspektů.
Princip odvodu tepla elektrických vozidel se zhruba dělí na dva typy: vzduchem chlazené a kapalinou chlazené.
1, chlazení vzduchem: Tato metoda rozptylu tepla spočívá hlavně v přenosu tepla generovaného uvnitř elektrického vozidla do vnějšího vzduchu a teplo se po kontaktu se vzduchem uvolňuje, aby se dosáhlo účelu rozptylu tepla.
Odvodu tepla vzduchu se dosahuje hlavně ventilátorem, ventilátor přivádí vzduch do chladiče a poté přirozenou nebo nucenou konvekcí bude teplo plynule rozptýleno ze stroje uvnitř elektrického vozidla.
Výhody této metody odvodu tepla jsou: jednoduchá a snadná, nízká cena, údržba tepla atd.;
Nevýhodou je, že efekt odvodu tepla není uspokojivý a teplota přeplňovaného motoru rychle stoupá a pomalu se ochlazuje.
2, kapalinou chlazený: kapalinou chlazený odvod tepla elektrických vozidel, podobně jako u tradičních automobilů, především prostřednictvím cirkulace chladicí kapaliny, aby se uvnitř vytvářelo velké množství tepla, aby se dosáhlo účelu odvodu tepla a teploty řízení.
Kapalinou chlazený typ má především dosáhnout několika kroků: (1) chladič přenáší teplo generované vnitřní kapalinou do chladiče.
(2) Kapalina odvádějící teplo je poháněna vodním čerpadlem, aby protékala motorem a chladičem a dokončila chlazení.
(3) Chladivo proudí zpět do chladiče a opět předává teplo, čímž vytváří cyklus.
Výhodou kapalinového chlazení je, že účinek rozptylu tepla je výraznější a teplo se může přenášet rychleji;
Nevýhodou je vyšší cena a také obtížnější údržba kapalinového chladicího systému.
Kromě výše uvedených dvou způsobů odvodu tepla má odvod tepla elektrických vozidel následující způsoby: 1, typ vzduchové přepážky: je to jeden z běžných způsobů odvodu tepla elektrických vozidel prostřednictvím různých materiálů k absorpci a vyzařování tepla, k odvodu tepla je hlavní myšlenkou oddělení tepla a vzduchu uvnitř elektrických vozidel, aby se dosáhlo účinku snížení teploty.
2, hydraulický: Tato metoda odvodu tepla se používá hlavně ve velkých elektrických vozidlech prostřednictvím průhledného vysokoteplotního oleje a nízkoteplotního oleje, vytvoření určité vzdálenosti potrubí k dosažení účelu odvodu tepla.
3, supravodivé: Tato metoda rozptylu tepla se obvykle používá v high-tech elektrických vozidlech pomocí speciálních materiálů pro snížení oblasti rozptylu tepla, aby se dosáhlo účelu zlepšení účinku rozptylu tepla.
Obecně platí, že efekt rozptylu tepla elektrických vozidel je velmi dobrý, ve srovnání s tradičními palivovými vozidly je generované teplo menší, takže schéma rozptylu tepla je relativně jednoduché a efekt rozptylu tepla bude relativně lepší.
Vzhledem k vyšším bezpečnostním požadavkům elektrických vozidel je však také velmi důležité zabezpečení systému odvodu tepla, zvláště když je objem odvodu tepla malý, vnitřní chladič a vnější mřížka by měly být dokonale integrovány, aby se zabránilo nehody.
Současně s dalším rozvojem průmyslu elektrických vozidel bude vyvinuta dokonalejší technologie odvodu tepla, což je důležité opatření pro zlepšení výkonu vozidla a podporu technologického rozvoje.
