Nová energetická vozidla (NEV) nebo vozidla na alternativní paliva označují vozidla, která jako zdroj energie využívají nekonvenční (nefosilní paliva) energie (nebo používají konvenční paliva pro vozidla, používají nová pohonná zařízení vozidla), integrují pokročilé technologie do řízení výkonu vozidla a řídit a formovat vozidla s pokročilými technickými principy, novými technologiemi a novými strukturami. Nová energetická vozidla zahrnují pět hlavních typů: hybridní elektrická vozidla (HEV, rozdělená především na olejově-elektrická hybridní vozidla a plug-in hybridní elektrická vozidla), čistě elektrická vozidla (BEV) a solární vozidla, vozidla s palivovými články (FCEV), prodloužená- dojezdová elektrická vozidla (REEV) [1] a další nová energetická vozidla včetně vozidel s mechanickou energií (jako jsou superkondenzátory, setrvačníky, stlačený vzduch a další vysoce účinná zařízení pro ukládání energie) atd. Nekonvenčními palivy pro vozidla se rozumějí paliva jiná než benzín a nafta, jako je zemní plyn (NG), zkapalněný ropný plyn (LPG), etanolový benzín (EG), metanol, dimethylether a vodíkové palivo [2][3]. Kromě toho existují některá nepopulární řešení, jako jsou Stirlingovy motory a šestidobé spalovací motory, které zvyšují účinnost spalování, a dokonce i jadernou energii.
V počátcích historie vozidel existovalo mnoho řešení, která využívala jinou energii než benzín nebo naftu, nebo některá, která mohla používat benzín nebo naftu, ale ne spalovací motory, ale tato vozidla byla vyřazena kvůli jejich nízké nákladové efektivitě. Oživení tohoto typu vozidel začalo v 70. letech minulého století. Propagace nových energetických vozidel měla uspokojit potřeby ochrany životního prostředí a ropné krize a omezit nebo opustit současné mainstreamové modely, které k pohonu spalovacích motorů spalují tradiční benzín nebo naftu.
V Čínské lidové republice vláda stanoví, že nová energetická vozidla zahrnují tři kategorie: čistě elektrická vozidla (EV), plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) a vozidla s palivovými články (FCEV). Tyto tři typy vozidel jsou v Číně dotovány (očekává se, že budou zrušeny po roce 2020) a mají pohodlné cestování (například v Pekingu se na čistě elektrická vozidla nevztahují omezení SPZ atd.). Čínská lidová republika očekává, že se nová energetická vozidla stanou hlavním proudem prodeje v roce 2035[4].
Klasifikace nových energetických vozidel je zhruba následující. Hlavním proudem jsou elektrická vozidla, vozidla se spalovacím motorem na alternativní paliva a hybridní vozidla, ale někteří lidé vyvíjejí jiná řešení:
Pro svou jednoduchou konstrukci se hodí spíše pro auta ve městě, ale pro jízdu na dlouhé vzdálenosti může být nutné použít mikrovlnný výkon během jízdy. Větší vozy lze provozovat na způsob trolejbusů.
Elektřina
Bezdrátové napájení
Baterie, nejznámější je Tesla Model 3
Palivový článek, nejznámější je Toyota Mirai
Solární energie
Tento typ řešení má nadále využívat spalovací motory, ale přejít na jiná levnější a méně uhlíková paliva. Koncem 19. století a začátkem 20. století také konkurovala benzinovým vozidlům. Výhodou nového energetického vozidla je, že je vhodnější pro těžká vozidla, pro která nejsou elektrická vozidla vhodná.
Etanol, jako například Ford Model T, který měl původně verzi s lihem, ale později byl ukončen, protože lidé, kteří si toto auto koupili, měli nízké příjmy a koupili by si pouze levnější verzi s benzínem.
methanol
Bionafta
Vodík
stlačený zemní plyn (CNG)
Liquefied Petroleum Gas (LPG)
Zkapalněný zemní plyn
Dřevoplyn byl populární před a po druhé světové válce, jako například japonský autobus na dřevěné uhlí.
Vozidla využívající dva nebo více zdrojů energie se týkají především vozidel, která kromě spalovacích motorů využívají k pohonu elektromotorů také elektrickou energii. Patří k nim především:
Hybridní vozidla, která využívají elektromotory k podpoře spalovacích motorů ke zvýšení celkové účinnosti přeměny energie. Nejznámější z nich je Toyota Prius;
Plug-in hybridní elektromobily, které využívají především elektromotory, které lze zapojit do elektrické sítě pro nabíjení a využívají spalovací motory jako záložní pomocná vozidla. Mezi nejznámější patří Mitsubishi Outlander PHEV a řada DM od BYD.
