Olejový chladič je samostatný menší chladič k hlavnímu chladiči motoru, který udržuje zásobu oleje na stálé optimální teplotě. Jeho účelem je ochlazovat olej procházející spirálami, čímž se zvyšuje životnost motoru a převodovky. Jsou umístěny před chladicím systémem motoru.
Ideální provozní teplota motorového oleje je mezi 180 a 210 stupni Fahrenheita. Pokud se olej příliš zahřeje, začne se rozpadat, řídnout a ztrácet tlak, což může mít za následek nákladné poškození motoru. Zde přichází na řadu olejový chladič.
Potřebujete kapalinu, která odolá vysokým teplotám, aniž by se vypařovala. Na druhou stranu je olej také náchylný k přehřívání a nemá jak regulovat svou teplotu bez pomoci. To je v kostce důvod, proč jsou chladiče oleje tak důležité. Bez něj by se vaše auto velmi rychle přehřálo.
Účinnou regulací teploty motorového oleje zajišťuje chladič oleje zlepšený výkon, hladší provoz a efektivní dodávku energie.
Pokud je primárním účelem vašeho vozidla každodenní dojíždění a občasné výlety, je pravděpodobné, že nepotřebujete chladič motorového oleje. Ale pokud vyrážíte na trať ve vysoce výkonném vozidle nebo táhnete těžký náklad ve vysokých teplotách, měli byste zvážit jeho přidání.
Existuje mnoho viskozit kapalin procházejících vozem, ať už jde o chlazení, mazání nebo obojí. U spalovacích motorů, které jsou účinné pouze kolem 33 procent, se zbývajících 67 procent obecně plýtvá tepelnou energií a hlukem, které se všechny musí tak či onak rozptýlit do okolí. Olej je bezpochyby nejdůležitější kapalinou obsaženou v autě. Pouhé množství pohyblivých částí se nevyhnutelně přenese do tuny tření, které při kontaktu kov na kov může extrémně opotřebovat součásti. Olej se proto používá k mazání těchto pohyblivých částí a na oplátku sbírá velké množství tepla.
Stejně jako u velké většiny tepelné energie vytvářené motorem je obecně potřeba ji uvolňovat do okolí prostřednictvím nějaké formy výměníku tepla. U systému vodního chlazení je to chladič a u olejového systému používáte chladiče oleje.
