Existuje mnoho receptur chladicí kapaliny, protože každý výrobce má svá specifická složení, nicméně ve Spojených státech existují tři hlavní typy chladicí kapaliny motoru: Original Green Anorganic Acid Technology (IAT), technologie organických kyselin nebo na bázi OAT a hybridní chladicí kapaliny OAT G-05 a G-11. Můžete se zeptat: „Proč mi na tom záleží, mám Chevelle z roku 1970, staré zelené věci jsou v pořádku. Pokud máš původní motor, tak jistě, měl bys pravdu, ale pokud máš LS vyměnil tu Chevelle?
Chladicí kapalina IAT (Classic Green) je etylenglykol na silikátové bázi. Je velmi dobrý v tom, co dělá, ale na velmi omezenou dobu. Chladicí kapalina IAT je dobrá 2-3 roky, poté nefunguje příliš dobře a neodolává zamrzání a začíná požírat gumu v hadicích a těsnění. Důrazně se doporučuje, aby každý motor využívající chladicí kapalinu IAT byl každý druhý rok propláchnut chemickým proplachem a poté znovu naplněn čerstvou chladicí kapalinou. Pamatujte, že chladicí kapalina IAT je toxická pro všechny živé věci, proto ji řádně zlikvidujte.
Chladicí kapalina IAT se špatně mísí s hliníkem, časem chladicí kapalina sežere hliník včetně chladiče, bloku a hlav. To je hlavní důvod, proč byly vyvinuty chladicí kapaliny OAT. Pokud máte hliníkový chladič, měli byste používat chladicí kapalinu OAT nebo HOAT.
Chladicí kapalina OAT má mnoho značek; jedno takové jméno je Dexcool. Zatímco Dex byl označen za viníka mechaniky stínícího stromu v masivním stažení GM v 90. letech, skutečný problém byl nekompatibilní plast používaný pro těsnění. Chladicí kapalina plast časem roztavila, ale vinu dostal Dex. GM stále používá úplně stejnou chladicí kapalinu OAT; byla měněna těsnění. Tento materiál má delší životnost, až 10 let, ale přesto doporučujeme jej každé 3-4 roky propláchnout, protože chladicí kapaliny OAT nemají rády vzduch a časem se usazují. To je důvod, proč všechna moderní vozidla mají plně utěsněný chladicí systém bez průduchů na expanzních nádržích. Chladicí kapalina OAT nemá ráda měď-mosaz, takže pokud máte starší vozidlo s chladičem CB, bude IAT nejlepší volbou.
Nejnovějším typem chladicí kapaliny je HOAT. Protože chladicí kapaliny IAT a OAT nelze NIKDY smíchat (okamžitě se promění v kal), byla vyvinuta hybridní chladicí kapalina využívající trochu obou technologií. Většina OEM nyní používá HOAT (GM je zvláštní kachna, drží se Dexcoolu). Se solidní 5letou životností můžete bezpečně používat chladicí kapalinu HOAT místo obou typů po dobu 5 celých let. Toto je chladicí kapalina „All-Makes“, kterou vidíte v obchodě.
