Na vysoce výkonné a vysoce výkonné zesílené motory musí být kvůli velkému tepelnému zatížení instalovány chladiče oleje. Olejový chladič je umístěn v okruhu mazacího oleje a jeho princip činnosti je stejný jako u chladiče. Chladiče motorového oleje se dělí do dvou kategorií: vzduchem chlazené a vodou chlazené. Vozy s automatickou převodovkou musí být vybaveny chladičem převodového oleje, protože olej v automatické převodovce se může přehřívat. Přehřátý olej může snížit výkon převodovky a dokonce způsobit poškození převodovky. Chladič převodového oleje je obvykle chladicí trubka, která je umístěna ve výstupu vody z chladiče, a převodový olej protékající chladicí trubkou je chlazen chladicí kapalinou. K propojení převodovky a chladiče použijte kovovou trubku nebo pryžovou hadici.
