Vyšší výskyt problémů s chladicím systémem u starších vozidel
Vozidla pěti let a starší jsou hlavními kandidáty na problémy s chladicím systémem, problémy, které by mohly zasáhnout, když se to nejméně čeká.Experti uvádějí, že servis chladicího systému je nejčastější u vozidel s více než 100 000 km. Nicméně,Eodborníci poznamenávají, že kilometry na vozidle nejsou tak velkým faktorem při údržbě chladicího systému jako u vozidla’s věkem.
Stárnoucí vozidlo bylo v průběhu času vystaveno environmentálním faktorům, které mohou poškodit vůz’s chladicím systémem. Sůl z oceánského vzduchu, silniční sůl, nečistoty a další chemikálie mají tendenci rozkládat kov v jádru chladiče.
Chladič, nedílná součást chladicího systému, je navržen tak, aby chránil motor před ničivými silami příliš velkého tepla. Teplo vzniká při každé jízdě vozidla. Že’proto je tak důležité mít své auto’chladicí systém, zejména chladič, kontrolujte alespoň jednou za dva roky. Specialisté na chladiče a chladicí systémy nabízejí různé služby, včetně proplachování chladičů a chladicích systémů, opravy netěsností a jiných poškození měděných/mosazných a hliníkových/plastových chladičů, kontrola termostatů a oprava prasklých hadic nebo prasklých řemenů. Mohou zkontrolovat korozi a nečistoty a často mohou objevit a řešit potenciální problémy, což pomáhá předcházet nouzovým opravám automobilů na silnici.
Tipy, jak udržet vozidlo v chladu, když sedíte v provozu.
Dopravní prostředek’Chladicí systém je navržen tak, aby chránil motor před ničivými silami příliš velkého tepla. Pokud je systém’V dobrém stavu mohou jednoduché úkony, jako je nečinné sezení v dopravní špičce, způsobit přehřátí vozidla, i když teploty klesnou pod bod mrazu.
Pokud však uvíznete v provozu a všimnete si, že teploměr začíná stoupat, – Mezinárodní asociace přenosu tepla říká, že existuje několik věcí, které můžete zkusit, aby se vaše vozidlo nepřehřálo.
• Dej tomu trochu plynu. To umožní vozidlu zbavit se části tepla motoru.
• Zapněte topení. Ohřívač odebere část tepla z motoru dovnitř
Vozidlo.
• Vypněte vozidlo. Jakmile bezpečně sjedete ze silnice, vypněte vozidlo, aby motor vychladl.
• Nakonec nechte vozidlo zkontrolovat odborníkem na chladiče. Specialisté na chladiče mají zkušenosti s řešením problémů chladicího systému, které mohou sahat od ucpaného jádra chladiče přes nízkou hladinu chladicí kapaliny motoru až po nefunkční ventilátor motoru.
7-bodový preventivní program údržby chladicího systému
auto’motor generuje dostatek tepla, aby se zničil. Chladicí systém však chrání před poškozením tím, že udržuje motor ve správném rozsahu provozních teplot. Že’proto je preventivní údržba chladicího systému nezbytná pro zajištění vašeho motoru’s život.
International Heat Transfer Association doporučuje, aby motoristé absolvovali sedmibodovou preventivní kontrolu údržby chladicího systému alespoň jednou za dva roky. Sedmibodový program je navržen tak, aby identifikoval všechny oblasti, které vyžadují pozornost. Skládá se z:
•test tlakového uzávěru chladiče pro kontrolu doporučené úrovně tlaku v systému
•kontrola termostatu pro správné otevírání a zavírání
• tlaková zkouška k identifikaci jakýchkoliv vnějších netěsností částí chladicího systému; včetně chladiče, vodní pumpy, kanálků pro chladicí kapalinu motoru, hadic chladiče a topení a jádra topení
•vnitřní test těsnosti pro kontrolu úniku spalin do chladicího systému
•vizuální kontrola všech součástí chladicího systému, včetně řemenů a hadic
• propláchnutí a doplnění systému u výrobce automobilu’doporučená koncentrace chladicí kapaliny
•test ventilátoru motoru pro správnou funkci
