Chladič oleje je zařízení používané k chlazení mazacího oleje motoru. Obvykle se instaluje na spodní část motoru a horký olej se před návratem do motoru rozptýlí přes chladič.
Olejový chladič je široce používán v plastových strojích, stavebních strojích, těžebních strojích, automobilovém, ocelářském, větrném, leteckém a dalších průmyslových odvětvích. Existuje mnoho typů olejových chladičů, vodou chlazený olejový chladič se dělí na trubkový olejový chladič a deskový olejový chladič, deskový olejový chladič se dělí na odnímatelný deskový olejový chladič (odnímatelný deskový výměník tepla) a pájecí deskový olejový chladič (pájecí deskový výměník tepla ); Vzduchem chlazený olejový chladič se dělí na trubkový - deskový a deskový - žebrový.
Vlastnosti olejového chladiče (utajený úvod):
1, vodou chlazený chladič oleje používá vodu jako médium a olej pro výměnu tepla, výhodou je, že chladicí účinek je dobrý, může splňovat požadavky na nízkou teplotu oleje (teplota oleje může být snížena na asi 40 ℃, nevýhodou je, že se musí používat v místě se zdrojem vody.
2, vzduchem chlazený olejový chladič využívá vzduch jako médium a olej pro výměnu tepla, výhodou je použití vzduchu jako zdroje chlazení, v zásadě není omezeno na použití místa, a ochrana životního prostředí, nevýhoda je způsobena vlivem okolní teplota, když je teplota vysoká, nemůže dosáhnout ideální teploty oleje (ochlazování vzduchem je obecně obtížné snížit teplotu oleje pouze o 5~10℃ vyšší než je teplota okolí).
Princip činnosti olejového chladiče:
Olejový chladič využívá principu odvodu tepla vodou nebo vzduchem ke snížení teploty mazacího oleje motoru. Tento způsob odvodu tepla může účinně odebrat teplo mazacímu oleji a snížit teplotu mazacího oleje. Konkrétně chladič oleje vede mazací olej motoru do vnitřku chladiče oleje potrubím chladicí kapaliny a poté mazací olej proudí chladičem v chladiči a vyměňuje teplo s chladicí kapalinou přes chladič, čímž se dosáhne chlazení. a odvod tepla.
Klasifikace olejových chladičů:
1. Chladič oleje typu vodního chlazení: Tento chladič oleje snižuje především teplotu mazacího oleje pomocí systému vodního chlazení motoru a má výhody vysoké účinnosti a stability odvodu tepla.
2. Vzduchem chlazený olejový chladič: tento olejový chladič se spoléhá hlavně na externí vzduch ke snížení teploty mazacího oleje, s jednoduchou strukturou, malými rozměry, nízkou hmotností a dalšími výhodami.
3. Olejový chladič hybridního oleje: spojením systému vodního chlazení motoru se systémem chlazení oleje může tento olejový chladič nejen zajistit normální provoz systému vodního chlazení motoru, ale také realizovat chlazení oleje s vysokou účinností odvodu tepla , chladicí kapalina snadno neuniká a další výhody.
Výkon olejového chladiče:
1. Široká oblast přenosu tepla: trubka pro přenos tepla olejového chladiče má design typu závitu měděné trubky a její kontaktní plocha je široká, takže efekt přenosu tepla je vyšší než obecná hladká trubka pro přenos tepla.
2, dobrý přenos tepla: tato řada měděných trubek je vyrobena z měděných trubek s přímým rotačním spalováním, takže integrace potrubí pro přenos tepla, takže přenos tepla je dobrý a jistý, žádný pájený spoj způsobený špatným přenosem tepla.
3, může být vhodný pro velký průtok: počet potrubí pro přenos tepla se sníží, použití hladké plochy oleje se zvýší a může zabránit ztrátě tlaku. Je vybaven rozdělovačem pro vedení směru toku, který může způsobit ohybový směr toku, zvýšení směru toku a vyvíjející účinek.
4. Dobré teplosměnné potrubí: Používá se 99,9% čistá měď s dobrou tepelnou vodivostí, což je nejvhodnější chladicí potrubí pro odvod tepla.
5, žádný únik oleje: díky integrované konstrukci deskové trubky a těla se může vyhnout problémům s mícháním vody a oleje a zároveň je po plynotěsné zkoušce před dodáním skutečně těsný, takže může dosáhnout účelu prevence úniku.
6, snadná montáž: základna nohy se může volně otáčet o 360 stupňů, aby tělo změnilo směr a úhel montáže, přes základnu nohy lze přímo přivařit v mateřském stroji nebo v jakékoli poloze olejového žlabu, což je pohodlné a jednoduchý.
7. Spirálová vodicí deska vede olej do spirálového rovnoměrného a nepřetržitého toku, který překonává mrtvý úhel výměny tepla způsobený tradiční přepážkou a má vysokou účinnost výměny tepla a malou tlakovou ztrátu.
8, tam jsou dva toky a čtyři toky, tok má velký tok (vodicí deska velké vedení) malý tok (vodicí deska malá olova), rozmanitost, může splňovat různé požadavky.
