Chladič vašeho vozidla je nejkritičtější částí chladicího systému vašeho motoru. Tento systém funguje tak, aby zajistil, že si motor během provozu udržuje bezpečnou teplotu. Zatímco váš motor běží, různé pohyblivé části vytvářejí velké tření. Toto tření spolu se spalováním paliva znamená nadměrné teplo.
Když se vyskytne problém v chladicím systému a ten nedokáže správně regulovat teplo, můžete skončit na kraji silnice a z vašeho přehřátého motoru se valí pára. Ještě horší je, že součásti motoru se mohou roztavit nebo splynout dohromady a vést k úplnému selhání motoru. Abyste tomu zabránili, je důležité zahrnout váš chladicí systém do preventivní údržby vašeho vozidla, konkrétně chladiče.
Tím, že včas převezmete iniciativu, abyste radiátor řádně udržovali, si můžete být jisti, že bude vždy správně fungovat a vyhnete se v budoucnu dalším penězům a bolestem hlavy.
Co dělá radiátor?
Dá se s jistotou říci, že váš chladicí systém je hlavní věcí, která zabraňuje úplnému selhání motoru. Váš radiátor je ústředním prvkem, který to umožňuje.
Chladič je velký čtverec s cívkami umístěnými v přední části motorového prostoru přímo za mřížkou vašeho vozidla. Uvnitř chladiče je chladicí kapalina motoru, známá také jako nemrznoucí směs. Tyto dva termíny se často používají zaměnitelně, ale označují totéž. Směs chladicí kapaliny je kombinací 50 procent chladicí kapaliny a 50 procent vody. Tato kapalina zabraňuje varu vody při teplotách až 275 stupňů Fahrenheita a zamrzání při teplotách až 30 stupňů Fahrenheita.
Samotný chladič neobsahuje žádné elektronické součástky, ale je regulován termostatem v blízkosti motoru, který měří aktuální teplotu motoru. Když se motor začne příliš zahřívat, termostat umožní chladiči protlačit chladicí kapalinu motorem.
Jak chladicí kapalina prochází motorem, absorbuje přebytečné teplo a putuje z motoru přes horní hadici chladiče a zpět do chladiče. Velká plocha chladiče pomáhá chladicí kapalině snižovat teplotu, když prochází spirálami chladiče. Chladný vzduch proudící dovnitř přední mřížkou také pomáhá chladit kapalinu. Jakmile se teplota chladicí kapaliny sníží na správnou teplotu, prochází spodní hadicí chladiče zpět k motoru a cyklus se opakuje po celou dobu chodu motoru.
Jak prodloužit životnost vašeho radiátoru
Radiátory bývaly celé kovové a pravidelně překračovaly životnost vozidla. Nyní je ve většině moderních vozidel chladič vyroben převážně z plastu.
V dnešních vozidlech správně udržovaný chladič obvykle vydrží 8 až 10 let. Existuje několik věcí, které můžete udělat, aby váš radiátor vydržel co nejdéle:
Správné hladiny chladicí kapaliny
První věc, kterou musíte udělat, je sledovat hladinu chladicí kapaliny vašeho vozidla. Před jízdou by motor měl mít vždy správnou hladinu chladicí kapaliny. Chladicí kapalina může unikat při přehřátí chladiče nebo netěsnostmi v chladicím systému. Pokud hladina klesne příliš nízko, kapalina se přehřeje a vyvaří, což způsobí poškození chladiče a samotného motoru. Pokud je to během horkých měsíců v Arizoně nebo se chystáte vyrazit na dlouhou cestu, je ještě důležitější udržovat správnou hladinu chladicí kapaliny. Oba tyto scénáře činí vaše vozidlo náchylnějším k přehřívání.
Pokud zjistíte, že hladina chladicí kapaliny je nižší, než by měla být, je snadné přidat další. Nejprve se ujistěte, že je motor zcela vychladlý. Mnoho moderních automobilů má samostatnou nádržku chladicí kapaliny, do které můžete chladicí kapalinu nalít pomocí trychtýře. Pokud ne, kapalina se po sejmutí uzávěru nalije přímo do horní části chladiče. Nikdy neotevírejte víko chladiče, pokud je motor stále horký. Mějte na paměti, že kapalina, kterou chcete přidat do systému, je napůl voda a napůl chladicí kapalina. Předmíchanou chladicí kapalinu najdete v obchodě s autodíly nebo si ji můžete namíchat sami.
Uživatelská příručka vašeho vozidla bude obsahovat konkrétní pokyny pro doplnění chladicí kapaliny ve vašem vozidle.
