Rozdíl mezi chladičem automobilu a chladičem automobilu se projevuje především v typu, složení, principu činnosti, průměru, ceně a použitelném modelu. Pojďme to společně probrat.
Typ : Ventilátor chlazení motoru automobilu je již standardně vybaven elektronickým ventilátorem, který je elektricky poháněný spínačem regulace teploty. Chlazení motoru nákladního vozidla je stále tradičním ventilátorem chlazení, jako je ventilátor motoru s přímým pohonem, ventilátor řemenu, část ventilátoru spojky, nejedná se o elektronické ventilátory.
Složení: Ventilátor chlazení motoru automobilu se skládá z lopatky ventilátoru, kapoty ventilátoru a motoru, největší rozdíl je v motoru. Chladicí ventilátor motoru nákladního automobilu se skládá hlavně z válce, lopatky ventilátoru, krytu ventilátoru, spojky a dalších součástí, spojka existuje pouze na ventilátoru spojky.
Jak to funguje:
Základní princip činnosti chladiče nákladního automobilu
Cyklus chladicí kapaliny: Poté, co chladicí kapalina absorbuje teplo uvnitř motoru, je odeslána do chladiče prostřednictvím tlaku vodního čerpadla. V chladiči si chladicí kapalina vyměňuje teplo s venkovním vzduchem, předává teplo vzduchu a tím snižuje teplotu.
Proudění vzduchu: Radiátory jsou často vybaveny ventilátory, které urychlují uvolňování tepla nasáváním okolního vzduchu a jeho vyfukováním směrem k chladiči. Tento proces odebírání tepla prouděním vzduchu je klíčem k odvodu tepla v radiátoru.
Vlastnosti chladičů nákladních automobilů
Větší plocha pro odvod tepla : Aby se vyrovnalo s větším množstvím tepla generovaného motorem nákladního vozidla, mají chladiče nákladních automobilů často větší plochu pro odvod tepla, aby se zlepšila účinnost odvodu tepla.
Větší odolnost : Vzhledem k tomu, že nákladní automobily mohou pracovat v tvrdších prostředích, chladiče nákladních vozidel potřebují větší odolnost a přizpůsobivost.
Speciální chladicí kapalina : Některé scénáře speciálních aplikací mohou vyžadovat použití speciální chladicí kapaliny pro přizpůsobení se vysokým teplotám nebo extrémním prostředím.
Základní princip činnosti automobilového chladiče
Funkcí automobilového chladicího systému je udržovat vůz ve správném teplotním rozsahu za všech pracovních podmínek. Chladicí systém automobilu lze rozdělit na chlazení vzduchem a chlazení vodou. Použití vzduchu jako chladicího média se nazývá vzduchový chladicí systém, použití chladicí kapaliny jako chladicího média se nazývá vodní chladicí systém. Obvykle se systém vodního chlazení skládá z vodní pumpy, chladiče, chladicího ventilátoru, termostatu, kompenzační nádoby, tělesa motoru a vodního pláště v hlavě válců a dalších pomocných zařízení. Mezi nimi je radiátor zodpovědný za chlazení cirkulující vody, jeho vodní potrubí a chladič jsou vyrobeny z hliníku, hliníkové vodní potrubí je vyrobeno do plochého tvaru, chladič je zvlněný, věnujte pozornost výkonu rozptylu tepla, směr instalace je kolmý na směr proudění vzduchu, snažte se dosáhnout malého odporu větru, vysoké účinnosti chlazení. Chladicí kapalina proudí uvnitř jádra chladiče a vzduch prochází mimo jádro chladiče. Horká chladicí kapalina se ochlazuje, protože odvádí teplo do vzduchu, a studený vzduch se zahřívá, protože absorbuje teplo z chladicí kapaliny, takže chladič je výměník tepla.
Průměr: Elektronický ventilátor automobilu má malý průměr, obecně pod 20 cm. Chladicí ventilátor motoru nákladního vozidla má velký průměr, obecně více než 50 cm, což je určeno různými požadavky na odvod tepla.
Cena: Elektrický ventilátor automobilu je relativně levný, jeho cena je nižší než 200 juanů. Cena ventilátorů nákladních motorů je vyšší, včetně lopatek ventilátorů levné stovky kusů, drahé tisíce.
Použitelný model: Automobilové chladiče jsou vhodné především pro malá vozidla, zatímco chladiče nákladních automobilů jsou vhodné pro velká užitková vozidla, včetně všech značek a modelů nákladních vozidel.
Abych to shrnul, hlavní rozdíly mezi chladiči pro nákladní automobily a chladiče pro automobily spočívají v aspektech, jako je jejich typ, složení, pracovní princip, průměr, cena a použitelné modely.
