Chladič, chladicí systém a chladicí kapalina hrají klíčovou roli v procesu chlazení, odvádějí teplo a snižují namáhání motoru. Většina automobilů má podobný chladicí systém, který se skládá z několika součástí, které je třeba pravidelně kontrolovat. Tyto zahrnují:
Ano, příslušný regulační ventil chladicí kapaliny je termostat. Chladicí systém motoru zahrnuje: chladič, vodní čerpadlo, termostat, vodní plášť, chladicí ventilátor a indikátor teploty atd. Řídicí ventil chladicí vody automobilu je to, co často nazýváme termostat
Podle použití a provozu výměny tepla existují různé materiály. Běžné jsou hliník, slitina, měď, mosaz, nikl, titan, nerezová ocel, uhlíková ocel atd., mezi nimiž se většinou používá hliník a slitina.
Radiátor je druh zařízení pro odvod tepla a je také běžný na mnoha místech s velkými aktivitami. Chladič má relativně malé rozměry, nízkou hmotnost a má jednoduchý a elegantní vzhled. Může být použit v různých průmyslových odvětvích a má určitý dekorativní účinek. Jak to tedy udržet?
Věřím, že každý zná radiátory, ale možná jste přehlédli, že na radiátoru je malý radiátor. Co to dělá?
Celohliníkové radiátory se rychle stávají novou vlnou v automobilovém průmyslu. 100% hliníková konstrukce eliminovala problémy spojené s plastovými nádržemi a lepením epoxidu k jádro radiátoru. Automobilový průmysl migroval ze starého standardu měď/mosaz pro vytvoření výrazně lehčího a účinnějšího hliníkového jádra chladicí systémy.
