Teplo pryč od radiátoru. Tento proces závisí na teplotním spádu radiátoru a jeho provozní kapalině – nejčastěji vzduchu nebo nevodivé kapalině (např. vodě). Pracovní tekutina prochází povrchem tepelného zářiče a využívá tepelnou difúzi a konvekci k odvádění tepla z povrchu do okolního prostředí. Tato fáze opět spoléhá na teplotní gradient pro odvod tepla z radiátoru.
Pokud tedy okolní teplota není nižší než u radiátoru, nedojde ke konvekci a následnému odvodu tepla. Tento krok je také místem, kde je celková plocha radiátoru nejpříznivější. Velká povrchová plocha poskytuje zvýšenou plochu pro tepelnou difúzi a konvekci.
Aktivní a pasivní radiátory Radiátory se nejčastěji používají v aktivních, pasivních nebo hybridních konfiguracích. Pasivní radiátory se spoléhají na přirozenou konvekci, což znamená využití pouze vztlaku horkého vzduchu k vytvoření proudění vzduchu v celém radiátorovém systému. Tyto systémy jsou výhodné, protože nevyžadují pomocné napájení nebo řídicí systém pro odvod tepla ze systému. Pasivní radiátory však nejsou tak účinné jako aktivní radiátory při přenosu tepla ze systému.
- Aktivní radiátory používají nucený vzduch ke zvýšení průtoku tekutiny přes horké oblasti. Nucený vzduch je často generován pohybem ventilátorů, dmychadel nebo dokonce celých předmětů - například motor motocyklu je chlazen vzduchem podél chladiče navrženého v motoru. Příkladem ventilátoru produkujícího nucený vzduch přes radiátor je ventilátor ve vašem osobním počítači, který se zapne poté, co se váš počítač zahřeje. Ventilátor tlačí vzduch přes radiátor, což umožňuje, aby přes povrch radiátoru procházelo více neohřátého vzduchu, čímž se zvyšuje celkový tepelný gradient radiátorového systému a umožňuje více tepla odcházet z celého systému.
1: Vedení tepla z čisté mědi (čistého hliníku): Účinnost tohoto způsobu vedení tepla je relativně nízká, ale konstrukce je jednoduchá, cena je levná, mnoho originálních radiátorů je tímto způsobem.
2: Tepelně vodivá měděná trubka: nebo nyní nejčastěji používaný způsob, její měděná trubka je dutá, která je naplněna teplovodivou kapalinou, při zvýšení teploty se kapalina na dně měděné trubky odpařuje, aby absorbovala teplo, teplo se přenáší do tepelného žebra po snížení teploty, aby kondenzovalo do kapaliny, proudí zpět na dno měděné trubky, takže cyklus, účinnost vedení tepla je velmi vysoká, takže většina radiátoru je nyní tímto způsobem .
3: Voda: to znamená, že často říkáme, že vodní chlazení se dělí na integrované vodní chlazení a dělené vodní chlazení, je to voda, která odebírá teplo CPU, a poté je voda s vysokou teplotou odfouknuta ventilátorem, když projde zakřivenou studenou řadou (struktura je podobná radiátoru doma), stane se studenou vodou a znovu cirkuluje.
Účinnost přenosu tepla: účinnost přenosu tepla je klíčem k rozptylu tepla a existují čtyři faktory, které ovlivňují účinnost přenosu tepla.
1: Počet a tloušťka tepelných trubic: čím více je tepelných trubic, tím lépe, obecně stačí 2, 4, 6 a více je špičkový radiátor; Čím silnější měděná trubka, tím lépe.
Radiátor, slyšíme každým dnem víc, ale také rozumíme. Ale nevíte, zda o něm slyšel i radiátor heatpipe? Jak funguje radiátor s tepelnými trubicemi? Tento článek shromáždil některé informace, které s vámi můžeme sdílet, doufám, že vám budou užitečné.
Princip tepelného radiátoru
Radiátor heatpipe je druh umělé součásti s vynikajícím přenosem tepla. Běžně používaná tepelná trubice se skládá ze tří částí: hlavní těleso je uzavřená kovová trubice, uvnitř je malé množství pracovního média a kapilární struktury a v trubici je třeba vyloučit vzduch a jiné nečistoty. Tepelné trubky fungují na třech fyzikálních principech:
(1) Ve vakuovém stavu je bod varu kapaliny snížen;
(2) Latentní výparné teplo téže látky je mnohem vyšší než citelné teplo;
⑶ Sací síla porézní kapilární struktury na kapalinu může způsobit tok kapaliny.
Princip činnosti radiátoru spočívá v tom, že teplo je generováno z topného zařízení a předáváno radiátoru a následně vzduchu a dalším látkám, ve kterých je teplo přenášeno tepelným přenosem v termodynamice. Přenos tepla zahrnuje především vedení tepla, proudění tepla a sálání tepla, například když je materiál v kontaktu s materiálem tak dlouho, dokud existuje teplotní rozdíl, dochází k přenosu tepla, dokud není teplota všude stejná.
Plech používaný k odvodu tepla, obvykle instalovaný na chladiči elektronických zařízení nebo strojů, jako jsou automobily. Může přenášet teplo ze zdroje tepla do vzduchu zvětšením plochy povrchu, aby bylo dosaženo účelu rozptylu tepla.
1. Co jsou chladiče
Chladič je plechový předmět vyrobený z kovu s mnoha malými křídlovitými strukturami, které mohou účinně zvětšit jeho povrch a zlepšit účinnost odvodu tepla. Obvykle se používá v zařízeních, jako jsou radiátory a ventilátory, které pomáhají regulovat teplotu.
2. Princip činnosti chladiče
Princip činnosti chladiče je založen na principu přenosu tepla, to znamená, že přenos tepla se musí spoléhat na tepelné materiály a média pro přenos tepla. Samotný chladič je vyroben z teplovodivého kovu, přenáší na něj zdroj tepla připojený k radiátoru nebo jinému chladicímu zařízení a přenáší teplo do okolí přes velkou plochu. Zároveň při správné rychlosti lze přenos tepla urychlit protlačováním plynu přes chladič.
3. Typ chladiče
Existuje mnoho typů chladičů, klasifikovaných především podle tvaru, materiálu a struktury. Z tvarového hlediska lze chladič rozdělit na obdélníkový, čtvercový, pravidelný mnohoúhelník a další tvary; Pokud jde o materiály, lze použít hliník, měď, slitinu hořčíku a další materiály s dobrou tepelnou vodivostí; Z konstrukčního hlediska jsou vysoce kvalitní chladiče obvykle navrženy ve formě žeber, hrbolků a jiných specializovaných forem, aby se lépe zvětšila plocha pro odvod tepla a zlepšila účinnost odvodu tepla.
4. Funkce chladiče
Chladiče jsou široce používány v různých elektronických zařízeních, která potřebují odvod tepla, automobilových motorech a dalších mechanických zařízeních, jako jsou: chladič CPU, chladič GPU, chladič LED lampy, automobilový chladič a tak dále. Jeho hlavní funkcí je rozptýlit generované teplo přes povrch chladiče do vnějšího prostředí, zajistit, aby teplota zařízení nebo částí nebyla při běžném provozu příliš vysoká, a také pomoci prodloužit životnost zařízení. .
Typický vodou chlazený chladicí systém musí mít následující součásti: vodní chladicí blok, cirkulační kapalinu, čerpadlo, potrubí a vodní nádrž nebo výměník tepla. Vodou chlazený blok je kovový blok s vnitřním vodním kanálem vyrobený z mědi nebo hliníku, který přichází do kontaktu s CPU a absorbuje teplo z CPU. Cirkulující kapalina proudí v cirkulačním potrubí působením čerpadla, a pokud je kapalinou voda, jedná se o to, co běžně nazýváme systémem vodního chlazení. Kapalina, která absorbovala teplo CPU, odteče z vodou chlazeného bloku na CPU a nová studená cirkulující kapalina bude nadále absorbovat teplo CPU. Vodní potrubí je spojeno s čerpadlem, vodním chladicím blokem a vodní nádrží a jeho funkcí je nechat cirkulující kapalinu cirkulovat v uzavřeném kanálu bez úniku, takže chladicí systém kapalinového chlazení může normálně fungovat. Nádrž na vodu se používá k ukládání cirkulující kapaliny a výměník tepla je zařízení podobné chladiči. Cirkulující kapalina přenáší teplo do chladiče s velkým povrchem a ventilátor na chladiči odebírá teplo přiváděnému vzduchu.
Podstata odvodu tepla vodou chlazeného a odvodu tepla chlazeného vzduchem je stejná, ale vodní chlazení využívá cirkulující kapalinu k přenosu tepla z CPU z vodou chlazeného bloku do tepelného výměníku a poté jej distribuuje, čímž nahrazuje homogenní kovová nebo tepelná trubka vzduchem chlazeného odvodu tepla, jejíž výměníková část je téměř kopií vzduchem chlazeného radiátoru. Vodou chlazený chladicí systém má dvě charakteristiky: vyvážené teplo CPU a provoz s nízkou hlučností. Vzhledem k tomu, že měrná tepelná kapacita vody je velmi velká, může absorbovat velké množství tepla a teplota se výrazně nezmění, teplota CPU v systému vodního chlazení může být dobře řízena, náhlý provoz nezpůsobí velká změna vnitřní teploty CPU, protože povrch tepelného výměníku je velmi velký, takže k zahřátí je potřeba pouze nízkorychlostní ventilátor, který může hrát dobrý efekt. Vodní chlazení je proto většinou nízkootáčkovým ventilátorem, navíc pracovní hlučnost čerpadla není obecně příliš patrná, takže celkový chladicí systém je ve srovnání se vzduchem chlazeným systémem velmi tichý.
Prostřednictvím studia referenčních materiálů pro malé série automobilů bylo zjištěno, že většina chladičů elektrických vozidel jsou v zásadě materiály z hliníkové slitiny a vodní potrubí a chladiče jsou většinou hliníkové. Hliníková vodní trubka je vyrobena do plochého tvaru, žebra jsou zvlněná, zdůrazňující výkon odvodu tepla, směr instalace je kolmý na směr proudění vzduchu a odpor větru je malý, aby se maximalizovala účinnost chlazení. Nemrznoucí kapalina proudí do jádra chladiče a vzduchové těleso vytéká z jádra chladiče. Horká nemrznoucí směs se ochlazuje, protože vyzařuje teplo do vzduchového tělesa, a studené vzduchové těleso se ohřívá, protože absorbuje teplo vyzařované nemrznoucí směsí a realizuje odvod tepla během celého cyklu.
Vzhledem k tomu, že chladič elektrického vozidla je důležitou součástí automobilového vodou chlazeného chladicího systému motoru a s rozvojem čínského automobilového trhu se stále více a více rozrůstá, radiátor elektrického vozidla se také vyvíjí ve směru lehkého, nákladově efektivního a pohodlného. . V současné době je středem zájmu domácího chladiče pro elektromobily typ DC a typ s příčným průtokem. Strukturu jádra ohřívače lze rozdělit na dva typy: typ trubkové desky a typ trubkového pásu. Jádro trubkového chladiče se skládá z řady tenkých chladicích trubek a žeber. Chladicí trubice má plochý kruhový průřez pro snížení odporu vzduchu a zvětšení plochy přenosu tepla.
Představení principu činnosti radiátoru: Funkce
Když nastartujete auto, generované teplo stačí na zničení samotného auta. V důsledku toho je na autě instalován chladicí systém, který jej chrání před poškozením a udržuje motor v mírném teplotním rozsahu. Chladič je klíčovou součástí chladicího systému, jehož účelem je chránit motor před poškozením způsobeným přehřátím. Princip chladiče spočívá ve snížení teploty nemrznoucí směsi motoru v chladiči skrze těleso studeného vzduchu. Chladič se skládá ze dvou klíčových struktur, chladiče složeného z malých plochých trubek a přepadového žlabu (umístěného na horní, spodní nebo boční straně chladiče).
Role automobilového chladiče ve vybavení automobilu není nutně tak jednoduchá jako odvod tepla. Zde pro připomenutí, při čištění krytu kondenzátoru vodní nádrže pomocí vysokotlaké vodní pistole nespěchejte k motoru. Protože všechna auta v současnosti používají elektronické systémy vstřikování paliva, jsou v motorovém prostoru počítače motoru, převodovky, počítače zapalování a různé senzory a akční členy. Při mytí vysokotlakou vodní pistolí může dojít ke zkratu, který může poškodit počítač motoru.
