Časté běhání do autodílny může být k vzteku. Co může být horší? Uvíznutí na kraji silnice s přehřátým vozidlem! Nic netlumí radostnou plavbu tak, jako pára vycházející z kapoty nebo zápach horké chladicí kapaliny rozstřikující se po celém motorovém prostoru. Kromě toho, co způsobuje tyto potíže? Přehřívání a poruchy motoru nebo zbytečný a častý servis motoru je nepopiratelně způsoben vadnými nebo zastaralými chladiči. Většina lidí nevěnuje těmto komponentům velkou pozornost, protože nepřidávají na vnější kráse vozidla. V důsledku toho jejich auta pravidelně míří do dílny. Dá se tomu předejít? Určitě, ANO! Abyste této situaci zabránili, vše, co musíte udělat, je přijmout preventivní opatření a dobrým začátkem je mít slušný chladič vozidla.
Harmonická hliníková extrudovaná plochá trubice s mikrokanály, víceotvorová extruze, tolerance ≤±0,02 mm. Zvyšte přenos tepla HVAC o 30 %, snižte účet za energii o 15 %. Máme dobré zkušenosti se spoluprací s velkými zákazníky po celém světě; Rychlá dodací lhůta; Přijatelná vzorová objednávka; Vysoký nákladový výkon; Dobré komunikační schopnosti, dobré služby a porozumění zákazníkům. Plně přizpůsobitelné, dostupná cena, globální doprava. Vítá vás vaše profesionální objednávka!
Chladič je jednou z nejdůležitějších součástí motoru. Bez toho by motor nemohl fungovat. Proto je důležité, že pokud někdy cítíte, že je s vaším radiátorem něco v nepořádku, měli byste to vzít co nejdříve. Rozbitý chladič může zničit celý motor, a to není něco, co bychom chtěli vidět, aby se někdo musel potýkat. Zde je několik věcí, které byste měli vědět o výměně chladiče v našem autorizovaném servisním středisku v Capitol Toyota v Salemu, OR.
Mikrokanál je cívkový typ používaný v mnoha výparníkových a kondenzátorových cívkách. Snadno ho poznáte podle plochých trubek a ploutve vypadají jako vlny mezi trubkami. Technologie byla vyvinuta pro použití v automobilovém průmyslu a používá se pro chladiče a automobilové klimatizační kondenzátory. Tyto cívky jsou vyrobeny z celého hliníku a lidé je používají kvůli jejich vynikajícímu přenosu tepla; tyto cívky mají větší povrchový kontakt mezi chladivem a kovem. Mají také nižší hmotnost a menší náplň chladiva.
Systém mezichladičů vzduch-vzduch je poměrně jednoduchý. Využívá proudění vzduchu přes mezichladič k odstranění tepla ze stlačeného plnicího vzduchu. Teplo se přenáší z vsázky (vzduchu) do atmosféry (vzduchu) – odtud název „vzduch-vzduch“. „Vzduch přichází přes sání vzduchu, přes kompresor, pak do přední části vozidla přes tepelný výměník a pak do sacího potrubí,“ vysvětluje Fenske systém vzduch-vzduch.
Jak tedy postupovat při výběru správných hadic a svorek pro stavbu? Způsob připojení mezi komponenty ve vašem nastavení může mít také velký vliv na výkon. Rozhodli jsme se pracovat s Burns Stainless na hadičkách. Navzdory svému názvu nabízí Burns širokou škálu hliníkových trubek, včetně průměrů 3 až 5 palců, v různých konfiguracích; od přímých do 45 stupňů až 90 stupňů.
