Podle použití a provozu výměny tepla existují různé materiály. Běžné jsou hliník, slitina, měď, mosaz, nikl, titan, nerezová ocel, uhlíková ocel atd., mezi nimiž se většinou používá hliník a slitina.
Celohliníkové radiátory se rychle stávají novou vlnou v automobilovém průmyslu. 100% hliníková konstrukce eliminovala problémy spojené s plastovými nádržemi a lepením epoxidu k jádro radiátoru. Automobilový průmysl migroval ze starého standardu měď/mosaz pro vytvoření výrazně lehčího a účinnějšího hliníkového jádra chladicí systémy.
A:Parní radiátor používá hlavně svou bezešvou ocelovou trubku a výhodou použití žebrovaných trubek je, že když je zdroj tepla nebo studený zdroj v kapalném stavu, jako je pára, voda a teplonosný olej. Když je třeba plyn ohřát nebo ochladit plynem, je zapotřebí větší teplosměnná plocha
Svařovaná trubka může být plochá oválná, obdélníková, kulatá a dalších tvarů podle požadavků zákazníka.
A:Hliníková slitina je slitina na bázi hliníku s přidaným určitým množstvím dalších legujících prvků, což se řadí mezi materiály lehkých kovů.
A:Svařování, také známé jako svařování, je výrobní proces a technologie, která využívá teplo, vysokou teplotu nebo vysoký tlak ke spojování kovů nebo jiných termoplastických materiálů, jako jsou plasty.
