Mezichladič motoru automobilu se používá hlavně u přizpůsobeného přeplňovaného motoru, ať už se jedná o benzínový vůz nebo dieselový vůz.
Mezichladič chlazení vzduch-vzduch je instalován společně s chladičem vodní nádrže a instalován před motor. Chlazení zajišťuje sací ventilátor a vzduch v automobilu. Pokud je mezichladič špatně chlazený, způsobí nedostatečný výkon motoru a zvýší spotřebu paliva, takže mezichladič by měl být pravidelně kontrolován a udržován.
U přeplňovaných motorů je mezichladič důležitou součástí systému přeplňování. Ať už se jedná o přeplňovaný motor nebo přeplňovaný motor, je nutné mezi kompresor a sací potrubí motoru namontovat mezichladič. Protože je tento chladič umístěn mezi motorem a kompresorem, nazývá se také mezichlazení. Chladnička, označovaná jako mezichladič.
Přestože byla u benzínových motorů provedena řada vylepšení, účinnost benzínových motorů stále není v procesu přeměny chemické energie na mechanickou energii vysoká.
Hlavním úkolem chladicího systému je odvádět teplo do vzduchu, aby se zabránilo přehřátí motoru. Běžné problémy chladicího systému automobilu jsou:
Automobilový chladicí systém se skládá z vodního čerpadla, vodního potrubí, chladiče, trubice regulace teploty a dalších komponentů. Má dva typy: kapalinou chlazený a vzduchem chlazený.
