Hliníkový chladič oleje Výrobci

Kupte si trubku chladiče, hliníkový mezichladič, univerzální chladič oleje z naší továrny. Prostřednictvím výzkumu a vývoje produktů systému výměny tepla jsme získali bohaté zkušenosti a navrhli a vyrobili jsme produkty pro mnoho různých aplikací. Naším cílem je dosáhnout maximální spokojenosti zákazníků a dodržovat nejnovější etické standardy, což nám umožnilo úspěšně dosáhnout nových výšin.

Související produkty

Horké produkty

Svařovaná trubka kondenzátoru typu D
Nanjing Majestic je jedním z největších výrobců a vývozců vysoce výkonných chladicích produktů v Číně, který byl založen v roce 2007 a nachází se v Nanjingu v provincii Jiangsu v Číně. Navrhujeme a vyrábíme všechny druhy hliníkových trubek, jako je kruhová trubka, čtvercová trubka a svařovaná kondenzátorová trubka typu D. Poskytujeme bezkonkurenční spokojenost zákazníků prostřednictvím flexibilního designu produktů zaměřeného na zákazníka, vynikající kvality produktů a rychlého dodání. V případě potřeby se můžete kdykoli zeptat.
Hliníková trubka na harmoniku
Společnost Nanjing Majestic Company vyrábí vysoce kvalitní hliníkové harmonikové trubice Majestice®. Zaměřujeme se na výrobu trubic pro radiátory již více než 12 let. Jsme jedním z největších výrobců v Číně. V případě potřeby hliníkových trubek nás můžete kdykoli kontaktovat.
Multi-specifikace hliníkové ploutve
Hliníkové žebro pro více specifikací označuje hliníkové fólie připevněné k povrchu zařízení pro odvod tepla, expandované nebo svařované, a obvykle se používají pro zařízení pro výměnu teploty ve výparnících chladniček nebo jiných elektrických spotřebičích.
Válcové ploutve
Naše stroje s válečkovými ploutvemi jsou navrženy a vyrobeny našimi kvalifikovanými techniky v souladu s nejvyššími standardy v oboru. Tyto stroje s válcovými žebry jsou snadno použitelné, vyměnitelné a nákladově efektivní.
Talířový hliníkový chladič plnicího vzduchu
Hliníkový chladič plnicího vzduchu s deskovými žebry má snížit teplotu stlačeného vzduchu o vysoké teplotě, snížit tepelné zatížení motoru, zvýšit objem nasávaného vzduchu a zvýšit výkon motoru.
Pájení v peci pro tepelné zpracování
Naše pájení v pecích pro tepelné zpracování má dobrou strukturální pevnost, malou tepelnou deformaci a dlouhou životnost. Za normálních pracovních podmínek může jeho životnost dosáhnout více než 1,5 roku. K zajištění bezpečného provozu pece použijte celou řadu alarmů a automatických ochranných zařízení s blokováním obvodu.

Související blog
Recenze

Co je dobré přeplňované auto, které bylo přestavěno ze studeného motoru?
Mezichladič je výměník tepla používaný k chlazení plynu po stlačení. Mezichladiče se často vyskytují v přeplňovaných motorech a používají se také ve vzduchových kompresorech, klimatizacích, chladicích a plynových turbínách. Intercooler je určen k chlazení. Chlazení může řídit detonaci, snížit tepelné zatížení pístu, zvýšit výkon, zvýšit platformu točivého momentu, snížit spotřebu paliva a snížit emise dusíku a kyslíku. Mnoho hráčů na turbo auta přejde na mezichlazení. Někteří lidé říkají, že se jim nezdál výkon po úpravě lepší, jiní tvrdí, že zpoždění turba je po úpravě větší. Proč je to? S těmito otázkami na mysli, pojďme zadat hlavní text...
Jaké jsou konstrukční typy kondenzátorů
Existují hlavně čtyři typy konstrukce kondenzátoru: Plášťový a trubkový kondenzátor Deskový kondenzátor Kondenzační věž Kondenzátorová skupina
Jaký je účinek rozbitého mezichladiče
Poškození mezichladiče povede ke snížení výkonu vozidla, zvýšené spotřebě paliva, černému kouři z výfukových plynů, vážnému opotřebení válce motoru, vážnému nahromadění uhlíku v motoru a dalším příznakům. Kromě toho bude mezichladič také ovlivňovat účinnost nafukování motoru, což může snadno způsobit klepání motoru a ovlivnit normální používání vozidla. Pokud má vozidlo během jízdy nedostatečný výkon, zvýšenou spotřebu paliva nebo černý kouř z výfukových plynů, je nutné provést podrobnou kontrolu mezichladiče, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Typ a princip činnosti výparníku
Jaká je funkce radiátoru?
Nový systém chlazení energetických vozidel: „Přímé chlazení + vodní chlazení“ se stane hlavním směrem vývoje (obrázek)
Systém odvodu tepla v novém energetickém bateriovém bloku může ochladit nový energetický bateriový zdroj. Existují tři způsoby, jak odvádět teplo pro nové energetické baterie: chlazení vzduchem, chlazení vodou a přímé chlazení. V režimu chlazení vzduchem využívá systém odvodu tepla přirozený vítr nebo ventilátory k chlazení baterie vlastním výparníkem vozu; v režimu vodního chlazení je chladič obecně spojen se systémem chladicího cyklu, aby odváděl teplo z baterie přes chladivo; v režimu přímého chlazení využívá systém odvodu tepla principu latentního tepla z vypařování chladiva k vytvoření klimatizačního systému ve vozidle nebo systému baterie a instalaci výparníku klimatizačního systému do systému baterie. Chladivo se odpařuje ve výparníku a rychle a efektivně odebírá teplo bateriovému systému, čímž dokončuje chlazení bateriového systému.