chladič našeho vozidla dokáže více než jen udržovat motor v chladu. Existují dvě další kapaliny, které může váš chladič udržovat na optimální teplotě: převodová kapalina a motorový olej. Pokud jste do svého klasického vozidla vyměnili automatickou převodovku, možná jste přidali externí chladič namísto použití vnitřního chladiče v chladiči. Totéž platí pro pomocný chladič oleje. I když tyto jistě fungují na ochlazení kapalin, existují některé velké problémy s účinností, které mohou nastat u externích chladičů.
Your vehicle’s cooling system is more than just a radiator, water pump, thermostat, fan, and coolant. Dobře, dobře, to je přesně ono, ale účinný chladicí systém obsahuje mnohem více než jen součásti, je třeba je sladit, aby správně chladily motor (a převodovku/olej) konzistentně bez přehřívání. There are so many variables in cooling system design that can cause major headaches. Možná si myslíte, že máte vážný problém s motorem, ale možná máte jen špatné víčko chladiče.
Chladicí systém, nebo jak je lidově řečeno, „radiátor“, pravděpodobně není tím nejvzrušujícím prvkem investice, když si zmapujete fáze stavby vašeho vozu. Výsledkem je, že když musíte hledat nový chladič, narazíte na širokou škálu možností, jak se přizpůsobit vašemu automobilu. Bude fungovat i čtyřjádrový měděno-mosazný chladič a dvouřadý hliníkový chladič? Který produkt chladne rychleji a proč? V současných automobilech se často používají hliníkové radiátory a měděné radiátory. Radiátory jsou obvykle vyrobeny z jednoho z těchto materiálů. Kvůli jejich fyzikálním vlastnostem se používá jak měď, tak hliník. Každý materiál má výhody a nevýhody.
V současné době tržní cena měděných materiálů výrazně převyšuje cenu hliníkových materiálů. Měděné materiály jsou několikanásobně dražší než hliníkové materiály pouze z hlediska nákladů. V důsledku toho, aby ušetřili peníze, mnoho výrobců a kupujících automobilových chladičů upřednostňuje hliníkové chladiče automobilů.
Tavidla jsou široce kategorizována na základě jejich chemického složení a zbytků, které po sobě zanechávají. Pochopení těchto typů je klíčové pro výběr vhodného tavidla pro danou aplikaci a pro řízení požadavků na čištění po pájení.
