automobilový chladič Výrobci

Odpověď na otázku „Jsou hliníkové radiátory účinnější než jiné typy radiátorů? Kromě toho, že jsou levnější alternativou k měděno-mosazným radiátorům, jsou uvedeny některé další výhody hliníkových radiátorů. Čím je vaše vozidlo lehčí, tím je úspornější. Hliník má relativně nízkou hmotnost.

Chladič patří do chladicího systému automobilu. Chladič ve vodním chladicím systému motoru se skládá ze tří částí: vstupní komory vody, komory výstupu vody, hlavního žebra a jádra chladiče.

Chladič oleje je zařízení, které urychluje odvod tepla mazacího oleje a udržuje jej na nižší teplotě. Existují dva typy: vzduchem chlazené a vodou chlazené.

Žebrovaný trubkový výměník tepla je žebrovaný (také známý jako žebrovaný) trubkový výměník tepla, který může nebo nemusí mít plášť. Trubkové výměníky tepla s žebrovanými trubkami jsou široce používány v energetickém, chemickém, chladicím a jiném průmyslu.

V současné době se naše společnost specializuje na výrobu a dodávky hliníkových trubek, poskytuje vynikající produkty a konkurenční cenové výhody pro výrobu a výrobu všech průmyslových odvětví. Naše výrobky byly dovezeny a vyváženy na Střední východ, do Jižní Afriky, Evropy a Spojených států a dalších zemí a získaly dobrou zpětnou vazbu. V současné době řada hliníkových trubek zahrnuje trubku chladiče, trubku mezichladiče, trubku chladiče oleje, které se používají v automobilech. Abychom zákazníkům přinesli lepší zkušenosti a lepší služby, můžeme přizpůsobit různé specifikace a velikosti, vítáme vás, abyste se zeptali na obrázky!

Hliníková trubka je druh vysoce pevného tvrdého hliníku, který lze zpevnit tepelným zpracováním. Má střední plasticitu při žíhání, pouze kalení a horký stav a má dobrou svařitelnost bodovým svařováním. Hliníková trubka má tendenci vytvářet mezikrystalové trhliny, když se používá svařování plynem a svařování argonem; Obrobitelnost hliníkové trubky je po kalení a kalení za studena stále dobrá, ale není dobrá v žíhaném stavu. Odolnost proti korozi není vysoká a ke zlepšení odolnosti proti korozi se často používají metody anodické oxidace a lakování. Může být také použit jako formovací materiál.