Protože má olej tepelnou vodivost a neustále cirkuluje v motoru, má chladič oleje chladicí účinek na klikovou skříň motoru, spojku, sestavu ventilů atd. I u vodou chlazeného motoru jsou jediné díly, které lze chladit vodou, hlava válců a stěna válců a další díly jsou stále chlazeny olejovým chladičem.
Mezichladič je výměník tepla používaný k chlazení plynu po stlačení. Mezichladiče, které se často nacházejí v motorech s turbodmychadlem, se také používají ve vzduchových kompresorech, klimatizacích, chladicích a plynových turbínách.
Chladič převodového oleje je obvykle chladicí trubka, která je umístěna ve výstupu vody z chladiče, a převodový olej protékající chladicí trubkou je chlazen chladicí kapalinou. K propojení převodovky a chladiče použijte kovovou trubku nebo pryžovou hadici.
Deskový výměník tepla je typ konstrukce výměníku tepla, který využívá desky a žebrované komory k přenosu tepla mezi kapalinami, nejčastěji plyny.
Kondenzátory lze rozdělit do čtyř kategorií: vodou chlazené, odpařovací, vzduchem chlazené a vodou stříkané kondenzátory podle různých chladicích médií.
