6061 Trubka chladiče oleje s vnitřním zubem Výrobci

Jsme Nanjing Majestic Auto Parts Co., Ltd, založená v roce 2016, zaměřujeme se na výzkum a vývoj a export výměníků tepla, olejových chladičů, radiátorů, hliníkových žeber výměníků tepla, hliníkových jader, chladiče oleje z hliníkových trubek a souvisejících produktů. Naše výměníky tepla pokrývají stavební stroje, dieselové motory, dieselové generátory, automobily, motocykly, vzduchové kompresory, větrnou energii, lodě, hydraulická zařízení, nákladní auta, elektrické autobusy, ropná pole a mnoho dalších aspektů.

Chladič oleje je v podstatě jakékoli zařízení nebo stroj používaný k chlazení oleje. Pomáhá udržovat motor chladný tím, že udržuje zásobu oleje na stálé teplotě. Nanjing Majestic Company je jedním z největších výrobců na trhu s náhradními díly pro olejové chladiče. Profesionálně spolupracujeme s poprodejním trhem. V případě potřeby nás kontaktujte.

Nechlazený plnicí vzduch vstupuje do spalovací komory, což ovlivňuje účinnost nabíjení motoru. Rovněž to způsobí, že teplota spalování motoru bude příliš vysoká a způsobí klepání a další poruchy. Proto je mezichladič velmi důležitý. Mezichladič je obvykle umístěn pod přední částí vozu. Také známý jako univerzální mezichladič přední montáže.

Správný chladicí systém začíná chladičem technického vozidla. Hliníkový chladič chladí efektivněji a je lehčí než stará mosazná jednotka ve stylu OEM. Vyberte si z řady oblíbených doplňků pro specifické aplikace. Naše řada vysoce výkonných radiátorů bude poskytovat 2 řady hliníkových radiátorů, 3 řady hliníkových radiátorů a 2 řádkové hliníkové radiátory o velikosti řad, stejně jako různé chladicí produkty.

Zákazníkům poskytujeme vysoce kvalitní hliníkovou lištu. Toto příslušenství zpracovávají kvalifikovaní pracovníci s použitím vysoce kvalitního hliníku podle tržních předpisů. Dodávané příslušenství je široce používáno v elektrotechnickém průmyslu. Dodávané příslušenství má různé velikosti, aby vyhovovalo široké škále potřeb zákazníků.

Kulatá trubka kondenzátoru je jednou z důležitých součástí klimatizačních systémů. Fluor v klimatizaci automobilu je stlačován kompresorem za vzniku vysokoteplotního a vysokotlakého zkapalněného plynu, který kondenzuje kondenzátor a poté se z něj stává nízkoteplotní a vysokotlaká kapalina a vstupuje do sběrné trubice.